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編輯教你來挑刺 看車廠造車是否夠用心

2014-09-08 00:15:58 作者:林錫希

  【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】相信很多人在提車時(shí),對(duì)于車身外觀的檢查僅僅局限于漆面是否有劃痕、或者是車身是否有撞傷等較容易發(fā)現(xiàn)的細(xì)節(jié)上。但實(shí)際上從車身外觀上我們可以發(fā)現(xiàn)很多平時(shí)難以發(fā)現(xiàn)的小缺陷,而從這些小缺陷卻可以看出汽車廠商在造車過程中的用心程度。那么這些小缺陷有包括哪些呢?我們又該怎么去辨別?這期《用車寶典》就來教你如何在車身外觀上“挑刺”。

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  本篇文章內(nèi)容僅針對(duì)車輛外觀,包括車身外表面的漆面質(zhì)量(劃傷、臟點(diǎn)、拋光影、少漆、流掛等缺陷)、車身各鈑金件的匹配程度(棱線、平度、間隙、均勻度等缺陷)兩個(gè)方面。

 

● 車身漆面缺陷

  車身漆面缺陷主要有劃傷、臟點(diǎn)、拋光影、少漆、流掛等幾種缺陷。而我們平時(shí)在提車或者驗(yàn)車時(shí)關(guān)注最多的只有劃傷痕。并且我們?cè)跈z查的時(shí)候,也僅僅是針對(duì)劃痕較大、肉眼很容易看出來的劃痕。

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  但這些都不是我們今天文章要討論的,今天我們要討論的是在車輛生產(chǎn)過程中,由于質(zhì)量審核不夠嚴(yán)格、員工不夠細(xì)心等因素所導(dǎo)致的一系列難以被發(fā)現(xiàn)的小缺陷。

●  從車身漆面缺陷可看出車廠造車是否用心

  新車產(chǎn)生劃傷痕,原因有多種多樣,可能是在生產(chǎn)裝配過程中,車身表面受到員工身上的金屬件刮蹭;對(duì)于車門的漆面劃痕,也有可能是員工在與車身裝配時(shí)時(shí)受到刮蹭所引起的。

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  普遍情況下,如果劃傷很明顯,在質(zhì)量審核環(huán)節(jié)一般都會(huì)被發(fā)現(xiàn)而不能最終出廠;不過對(duì)于一些劃傷不是很明顯、同時(shí)工作人員不夠細(xì)心或者是廠家對(duì)這細(xì)節(jié)部分的質(zhì)量考核不夠嚴(yán)格的情況下,都有可能使得伴有這些小缺陷的車輛最終流入4S店。

● 教你幾種漆面缺陷

  車身漆面的臟點(diǎn),則有可能是車輛在噴漆過程中,車身表面附著有灰塵,導(dǎo)致噴完漆后車身表面會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)凸起;類似于我們?cè)诮o手機(jī)貼膜時(shí)屏幕表面的灰塵沒有清理干凈一樣。不過相比手機(jī)貼膜,車身漆面的臟點(diǎn)要難以發(fā)現(xiàn)得多。

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  漆面拋光影是最不容易被發(fā)覺的一種缺陷類型,車身表面出現(xiàn)拋光影處,仔細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)缺陷處表面對(duì)比周圍漆面顯得非常的光滑,看起來就像一面鏡子。然而很多車主可能都沒有意識(shí)到這實(shí)際上是一種漆面缺陷類型。

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  少漆缺陷是由于噴漆時(shí)不均勻、或者是在漆面未干的情況下受到別的物體的觸碰所導(dǎo)致的一種缺陷,仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)缺陷處漆面與周圍會(huì)有明顯不同;用手觸摸也可以感覺出異樣。

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  漆面流掛缺陷相對(duì)是比較常見的一種缺陷,與少漆相反,流掛是由于局部漆液過多導(dǎo)致的一種漆面缺陷。漆液干了之后,會(huì)在車漆表面產(chǎn)生各種不規(guī)則形狀的凸起,影響車身漆面美觀度。

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● 如何找出漆面缺陷

  通常來講,車身漆面產(chǎn)生以上幾種類型的缺陷,要不就是缺陷很?。ú蛔屑?xì)觀察難以發(fā)現(xiàn))、要不就是缺陷出現(xiàn)在較為隱蔽的地方(例如車身側(cè)圍下方這些日常較少關(guān)注到的地方);而如果車廠對(duì)這方面的審核機(jī)制不夠嚴(yán)格、不夠重視的話,帶有這些缺陷的車輛就會(huì)批量鋪貨至4S店,因此我們從車身上面這些小缺陷的多少就可以看出車廠對(duì)細(xì)節(jié)方面的把關(guān)是否嚴(yán)格。

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  既然這些缺陷都不明顯、又存在于隱蔽的地方,因此我們?cè)谡业臅r(shí)候也要練就一雙火眼金睛。像劃傷、臟點(diǎn)以及拋光影這些缺陷需要在特別的光線照射和特定的角度下才能“現(xiàn)身”,我們?cè)谡业臅r(shí)候需要從各個(gè)角度去觀察車身表面,這樣才能讓這些缺陷無所遁形。

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  少漆和流掛我們可以通過手觸摸來尋找,一般情況下這兩種缺陷處都與周圍的漆面會(huì)出現(xiàn)高度差,如果發(fā)現(xiàn)車身表面某處有凹凸不平的異樣感,則可再進(jìn)一步判斷是否是這兩種缺陷之一。

 

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