《輪胎大測試1》五款205/55 R16的選擇

● 普利司通Ecopia EP200

　　普利司通EP200的定位是靜音舒適型輪胎。輪胎的舒適和環(huán)保特性向來是普利司通旗下產品的主打賣點，EP200在舒適方面的表現也與其宣傳賣點相符。

1、靜態(tài)體驗總結

　　普利司通EP200采用非對稱花紋設計，其胎冠花紋比較特別，基本上是大塊花紋，很有運動輪胎的特點。

　　在實測過程中，我們在某天剛好遇上了瓢潑大雨，安裝了EP200的英朗GT在大雨中保持平穩(wěn)姿態(tài)，經過積水時的排水表現很不錯，車輛駛過積水時方向盤并沒有出現“發(fā)飄”的情況。

2、動態(tài)測試總結

　　EP200這樣一款披著運動外衣的靜音舒適型輪胎，其動態(tài)測試項目的成績并沒有亮點，但也不至于一塌糊涂。

3、普利司通EP200輪胎綜合水平評價

　　我們根據普利司通EP200在靜態(tài)體驗和動態(tài)測試的各個項目中的實測成績，以雷達圖的形式對普利司通EP200進行綜合水平評價：

● 固特異Assurance TripleMax安乘

　　安乘是固特異旗下一款中高端產品，其定位是安全、靜音和省油。從實測成績看，在這三個定位當中，我們對“安全”持保留意見（安乘的抓地力表現并不優(yōu)秀），“靜音”已被實測成績證明不太靠譜（高速抑噪效果較差），“省油”則是確確實實的亮點（油耗成績最好）。

1、靜態(tài)體驗總結

　　安乘采用對稱花紋設計，其中兩側胎肩采用了變節(jié)距設計，胎冠中間三條肋條有許多細小的溝槽。

　　又軟又輕的安乘，在我們更換輪胎的過程中，已經被很多人問到“用料足不足”這個問題了。

2、動態(tài)測試總結

　　固特異安乘并不是一款運動定位的輪胎，甚至可以說是“不運動”。但是，其百公里加速成績卻排在了五款輪胎的中間位置，并沒有墊底。

3、固特異安乘輪胎綜合水平評價

　　我們根據固特異安乘在靜態(tài)體驗和動態(tài)測試的各個項目中的實測成績，以雷達圖的形式對固特異安乘進行綜合水平評價：

● 佳通comfort 228

　　Comfort 228是佳通主推的一款舒適型輪胎，其定位是靜音舒適。從實測成績看，佳通228的表現比較起伏：能創(chuàng)造最高的繞樁極限，卻也留下了最長的剎車距離。

1、靜態(tài)體驗總結

　　佳通228的胎冠上有很多細小的花紋塊，四條縱向溝槽比較窄，整體設計偏舒適。

　　我們結合以往接觸佳通輪胎的經驗以及228的觸感，判斷這款228也是一款比較耐磨的輪胎，但最終結果顯示，它的磨損程度只排在中間位置。

2、動態(tài)測試總結

　　從實測成績看，佳通228的百公里加速成績?yōu)?2.42秒，百公里制動距離為43.75米，這兩個成績都在合格行列。

　　所以，最適合佳通228的使用環(huán)境，應該是車速不高的城區(qū)道路，極限狀態(tài)下的動態(tài)表現并不是它擅長的地方。

3、佳通228輪胎綜合水平評價

　　我們根據佳通228在靜態(tài)體驗和動態(tài)測試的各個項目中的實測成績，以雷達圖的形式對佳通228進行綜合水平評價：