帶你“繞”圈 手機(jī)地圖實(shí)時(shí)路況真的準(zhǔn)確嗎

● 小路路況顯示

　　市區(qū)的部分小路B地圖和G地圖均有路況顯示，但實(shí)際路況為紅綠燈的輕微堵塞，B地圖上以黃色標(biāo)識(shí)緩行路段；而G地圖則為綠色通暢路段。這個(gè)情況G地圖表現(xiàn)并不讓人如意，極可能屬于個(gè)別情況。

　　小路顯示方面，B地圖的確沒(méi)有G地圖那么完善，先拋開(kāi)是否精準(zhǔn)問(wèn)題，有小路路況的G地圖給能給人依賴的感覺(jué)。假如你出行需要經(jīng)過(guò)小區(qū)附近的小路，出行前看好了地圖選擇通暢的小路繞開(kāi)擁堵路況，相信你整天工作都會(huì)舒心不少。

　　在一些小路上的路況顯示便可了解到B地圖與G地圖的差異。同一的小路同一時(shí)間，G地圖有精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)路況播報(bào)，但B地區(qū)從主干道進(jìn)入小路時(shí)，實(shí)時(shí)路況就中斷了，沒(méi)有任何路況信息。這一點(diǎn)非常容易影響導(dǎo)航所選擇的的路線規(guī)劃。

　　實(shí)際上有小路路況播報(bào)并不是十分精準(zhǔn)，但總比沒(méi)有的要強(qiáng)。實(shí)際路況是暢通無(wú)阻的路，G地圖卻有時(shí)會(huì)顯示黃色緩行或紅色擁堵路況，讓人并不十分放心去相信。地圖路況錯(cuò)誤也容易影響導(dǎo)航時(shí)的選擇，容易造成繞遠(yuǎn)路多排放二氧化碳。

　　實(shí)測(cè)小結(jié)：測(cè)試結(jié)果明顯G地圖實(shí)時(shí)路況更加準(zhǔn)確，并且有很多小路的實(shí)時(shí)路況。B地圖相對(duì)來(lái)說(shuō)稍微差一點(diǎn)點(diǎn)，但主干道上同樣精準(zhǔn)。導(dǎo)致兩款地圖軟件實(shí)時(shí)路況有這樣打的差異的重要原因是：兩家地圖軟件采集實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)不一樣。以廣州等大城市為例，G地圖獨(dú)立采集的浮動(dòng)車數(shù)據(jù)為主，線圈攝像頭為副，直接采集數(shù)據(jù)分析；B地圖通過(guò)別人的浮動(dòng)車數(shù)據(jù)來(lái)分析實(shí)時(shí)路況。相比下G地圖擁有自己的數(shù)據(jù)來(lái)源，而B地圖并沒(méi)有。

● 總結(jié)

　　兩個(gè)地圖軟件的路況播報(bào)各有優(yōu)勢(shì)，總體上并不能做到十分完美。顯然看出G地圖比B地圖來(lái)得要準(zhǔn)確些，而且還有B地圖沒(méi)有的小路實(shí)時(shí)路況。如此的差別的重要原因是G地圖有其自己的獨(dú)立數(shù)據(jù)來(lái)源，路況信息采集較快，它的實(shí)時(shí)路況信息可信度較高。B地圖的實(shí)時(shí)路況信息有點(diǎn)籠統(tǒng)，高峰時(shí)期很容易出現(xiàn)黃色緩行的標(biāo)識(shí)，盡管該道路還是暢通的。

　　小貼士：能看到路況實(shí)拍圖片出行更安心。監(jiān)控錄像數(shù)據(jù)一般都掌握在交管公安部門手里，并不能隨意查看。但現(xiàn)在很多大城市的公安部門都推出可以觀看實(shí)時(shí)路況的軟件，通過(guò)該軟件可觀看部分監(jiān)控實(shí)時(shí)畫面，畫面大概延遲1-2分鐘，自己看比地圖軟件更加精準(zhǔn)。

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