不妥協(xié) 米其林Primacy SUV 旅悅輪胎分析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】車型的更新?lián)Q代基本上是五年一代，而輪胎的更新?lián)Q代會比車型慢得多，一款新輪胎推向市場可能要活躍好幾年、十幾年才會退市。如今，面對國內(nèi)持續(xù)火熱的城市SUV市場，米其林趁勢推出了最新一款城市SUV輪胎——Primacy SUV 旅悅輪胎（下或簡稱：旅悅）。

體驗讀圖模式

　　這一款城市SUV輪胎，它以米其林高端舒適型輪胎的“Primacy”命名，熟悉米其林輪胎的朋友都能大概猜到它的性能。Primacy SUV 旅悅輪胎是一款定位為舒適型的城市SUV輪胎，針對鋪裝路面的駕駛需求，主要滿足車主在城市通勤和出游的需求，中文名“旅悅"也正符合它的定位。

　　Primacy SUV旅悅輪胎是繼去年Latitude Sport 3推出的又一城市SUV輪胎，它將逐漸替代攬途Latitude Tour HP和Latitude Tour，也將成為米其林在城市SUV輪胎的主力產(chǎn)品。下面，我們靜態(tài)體驗，看旅悅有什么特點？

● 胎面采用Flex MAX 2.0技術(shù)

　　Primacy SUV旅悅采用了米其林Flex MAX2.0技術(shù)，即使在不同天氣條件下，也能提升安全性能。Flex MAX 2.0技術(shù)有那些？主要是三點：倒角設(shè)計、新一代胎塊自鎖設(shè)計和高柔韌性的胎面橡膠。

　　胎塊采用倒角設(shè)計，能有效避免輪胎塊受應(yīng)力扭曲而損失了與地面的不分接觸和抓地力，確保在任何時候都有最大的接地面積。

　　新一代的胎塊自鎖設(shè)計，區(qū)別于舊的自鎖片技術(shù)，新技術(shù)設(shè)計成圓形。用手?jǐn)D壓兩塊細(xì)胎塊，能發(fā)現(xiàn)先細(xì)花紋塊能比較好的擠壓在一起。這樣的設(shè)計能增加花紋塊的剛性，提升抓地力；并且可以提高細(xì)溝槽內(nèi)的排水效率，優(yōu)化濕地與干地的剎車表現(xiàn)。

　　胎面采用含有樹脂成分的高柔韌胎面橡膠配方，在干地提供良好的抓地力，即使遇到雨天，依然能保持柔韌，從而提升濕地抓地力及剎車性能。

● 優(yōu)化胎面花紋設(shè)計

　　米其林對旅悅的胎面花紋進(jìn)行了重新設(shè)計，高密度分布于胎面的細(xì)溝槽，能夠更有效的快速劃破水膜，提升輪胎濕地的性能；加上四條深且寬的縱主溝槽，還有無數(shù)條深寬都不錯的橫向溝槽，能將胎面與路面之間的積水高效排出，提高輪胎在濕滑路面的抓地力，確保駕駛的安全。

● 增加胎肩花紋塊數(shù)量

　　旅悅的胎肩數(shù)量比Latitude Tour HP的74個多出9個，增加到84個，胎肩分布更多花塊，能使得噪音頻率分布移向高頻，讓車身能夠有效阻擋輪胎所產(chǎn)生的噪音，這樣車內(nèi)就更寧靜舒適。

● 有助于排泥的越野SUV輪胎設(shè)計

　　另外，兩側(cè)胎肩與胎側(cè)相連的位置分別有一圈不規(guī)則的溝槽，與橫向溝槽交錯相連，很有越野型SUV輪胎的設(shè)計元素，這樣設(shè)計或多或少有助于輪胎排泥的作用。

● 性能提升

　　這些技術(shù)的添加或者改進(jìn)，讓新輪胎在濕地剎車、干地剎車和濕地過彎的穩(wěn)定性都比Latitude Tour HP有不少的進(jìn)步；在干地剎車縮短1.6米、濕地剎車方面縮短了1.5米，而濕地過彎的穩(wěn)定性提升了6%；性能改善比較明顯。

　　我此前已經(jīng)將這款輪胎安裝在朋友的CR-V上，只是由于朋友的CR-V已購買多年，性能大不如新車，測得的百公里加速成績?yōu)?4.05秒；但測試的過程中，能感受到輪胎很好的抓住地面，還是有不錯的操控性能。

想先了解這款輪胎的動態(tài)表現(xiàn)，可以點擊下面圖片鏈接：

　　看完了Primacy SUV旅悅這么多的技術(shù)特點，以及這些技術(shù)對安全性能提升的作用，我們再去從其他方面去感受米其林這款全新的產(chǎn)品。體驗的旅悅輪胎規(guī)格為225/65 R17 102H，適配的車型包括本田CR-V和豐田RAV4等城市SUV。

● 靜態(tài)體驗

1.正面花紋

　　旅悅采用對稱花紋設(shè)計、花塊細(xì)碎、兩側(cè)的變節(jié)距胎塊設(shè)計，這一切都為了能有效抑制胎噪的產(chǎn)生，更是預(yù)示著它是一款靜音舒適型的城市SUV輪胎。

2.溝槽深寬度

　　胎寬為225mm的旅悅四條大縱向溝槽寬度大致相同都為9.08mm，深度從左到右分別是7.69mm、8.32mm、8.51mm和7.92mm?？v向溝槽寬度中等，深度卻是比較深的水平，很多輪胎的深度都處于6—7mm之間，而旅悅是7—8mm。

3.胎體結(jié)構(gòu)

　　胎冠2層人造纖維、2層鋼絲和1層尼龍；胎側(cè)則是2層人造纖維。2層人造纖維的胎側(cè)結(jié)構(gòu)，能夠給輪胎提供較好的側(cè)向支撐和剛性。

4.胎面/胎側(cè)硬度

　　旅悅的胎面硬度最硬為59HA，胎側(cè)50HA，胎面偏軟，胎側(cè)比較適中；這硬度有利于駕乘的舒適，但越野性能自然就會稍遜些。

5.感官感受

　　前面介紹過旅悅采用高韌性橡膠配方制造，其實它的胎體和胎冠、胎側(cè)一樣，也有很好的韌性；它沒有浩悅那種軟，而是軟中韌勁更大，整個人壓上去，回彈的速度很快?；蛟S，這就是旅悅作為SUV輪胎與轎車輪胎浩悅的區(qū)別吧。

6.耐磨級別比較高

　　3“T”指數(shù)中，耐磨指數(shù)達(dá)到440，屬于全天候耐磨型輪胎，而且耐磨系數(shù)是比較高的，輪胎的耐磨性能有比較好的保障。

7.重量適中

　　17寸的SUV輪胎，凈重12.8KG，比同一的轎車輪胎多個四五斤再正常不過；在SUV輪胎中，這個重量不重不輕，算是比較適中的。

8.全能表現(xiàn)技術(shù)

　　Michelin Total Performance是米其林全新的標(biāo)識，意思是米其林全能表現(xiàn)技術(shù)，指輪胎在各方面的性能都做到比較平衡的表現(xiàn)。這有點不妥協(xié)的意思，很多輪胎都是偏重一個性能，但米其林的輪胎除了舒適或運(yùn)動性能比較出色外，它的其他方面的吸能表現(xiàn)也比較平衡。

● 總結(jié)：

　　不妥協(xié)！用這三個字總結(jié)對米其林新款城市SUV輪胎——Primacy SUV輪胎，或許有人會覺得為什么不用“安全舒適”更好了？其實，通過對其產(chǎn)品的分析，加上此前已經(jīng)對這款輪胎有一定的認(rèn)識。Priamcy SUV旅悅除了官方宣稱的安全和舒適靜音外，它在操控方面表現(xiàn)也有不俗的表現(xiàn)。因此用“不妥協(xié)”，更能突出其特別的地方。　　(圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘春繁)