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孰更強(qiáng)?4款經(jīng)濟(jì)舒適型輪胎大比拼

2016-09-09 00:15:37 作者:panchunfan

● 靜態(tài)評測

  我們測試分為兩個部分,分別是靜態(tài)和動態(tài),靜態(tài)評測主要去了解輪胎的花紋、胎體結(jié)構(gòu)、胎面/測的硬度、重量、以及主觀感受等,從靜態(tài)先去了解一款輪胎的各項數(shù)據(jù),然后再通過動態(tài)評測進(jìn)一步了解。下面就先靜態(tài)去了解這四款輪胎。

1.固鉑ZEON ECO C1

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  作為本次測試最貴的輪胎,固鉑C1標(biāo)準(zhǔn)級節(jié)能環(huán)保輪胎可以說是剛剛上市一年有余的新兵。作為全球十大輪胎公司的固鉑已經(jīng)在越野胎方面取得了不錯的成績,此番染指轎車輪胎又會有怎樣的表現(xiàn)呢?固鉑ZEONE ECO C1,我們就先來靜態(tài)了解一番。

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  C1的定位是節(jié)油舒適輪胎,主打省油耐用靜音。從C1的輪胎花紋看,C1采用了常見的對稱花紋設(shè)計,有利于減少輪胎滾動阻力,節(jié)省燃油,并且在靜音舒適性上會有一定幫助。C1并沒有使用常見的四條縱向溝槽設(shè)計,而是采用三粗兩細(xì)的溝槽設(shè)計,再加上輪胎的納米高分散硅膠成分,能獲得較好的濕地抓地能力以及良好的排水性。

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  三條較寬的主溝槽加上兩條的細(xì)溝槽,保證了濕地的排水性以及抓地力。同時,C1中部花紋使用了防夾石設(shè)計,能有效較少石子被夾留在輪胎上的幾率。

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  胎冠與胎側(cè)硬度相差較大,這樣設(shè)定主要考慮到的是舒適性。

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2.佳通Comfort 228

  佳通輪胎或許還有很多人不了解,作為全球最大的輪胎制造商之一,始于新加坡。在1993年正式登陸我國,佳通有轎車、SUV、輕卡輕客、卡車、客車等各種車型的輪胎,產(chǎn)品線鋪的非常的廣。

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  細(xì)膩的擾頻花紋,能有效降低行駛中花紋共振產(chǎn)生的噪音。全封閉式胎肩設(shè)計,有效降低胎面中央部位產(chǎn)生的噪音向外擴(kuò)散,進(jìn)一步降低噪音。四條縱向溝槽,能保障輪胎在積水路面行駛時快速排水,提升抓地力。利用硅的親水性提高輪胎在濕地的抓地力,從而提升濕地剎車性能。

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