2010款花冠后裝導(dǎo)航解決方案

　　隨著城市的飛速發(fā)展，許多城市已經(jīng)開始有了許多環(huán)城高速，城市也越來越大，道路也越來越多，很多人在生活多年的城市可能都會迷路，所以許多車主買車的時候都會考慮是否買導(dǎo)航版，但是往往導(dǎo)航版卻貴出1.5萬至2萬甚至更高！對于購買新車的車主無疑是一個很難得選擇，但是現(xiàn)在后裝導(dǎo)航的國產(chǎn)產(chǎn)品也發(fā)展的很快，功能方面已經(jīng)比原廠的更加強大，價格也更加便宜。下面由小編為大家分析買現(xiàn)在2010款花冠達是究竟怎么實現(xiàn)導(dǎo)航功能實惠！

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簡要技術(shù)分析：

　　2010新花冠裝配了1.6L自然吸氣、雙凸輪軸并且?guī)в须pVVT-i氣門升降控制的1ZR-FE發(fā)動機，不過2010新花冠的排量只有一種選擇，較為單調(diào)。不過發(fā)動機中還是用了多點電噴的供油技術(shù)，加上雙VVT-i更是使這部車更加省油，在1.6L的排量上能夠壓榨出更多動力。

　　而懸掛方面，2010新花冠是用了前麥弗遜式獨立懸架、后拖曳臂式懸掛。麥弗遜式獨立懸架屬于獨立懸掛，特點是繞軸點車輪做圓周運動來緩解地面的凹凸不平帶來的沖擊。拖曳臂式懸掛屬于半獨立式懸掛，一個車輪在凹凸不平抖動時，除了扭轉(zhuǎn)梁通過形變緩解運動后，多多少少會使另一個車輪一起運動。

后裝導(dǎo)航價格分析：
　　原廠的一體機雖然穩(wěn)定性不錯，但是功能相對較少，而且價格非常高，如果經(jīng)濟能力有限的車主，可以考慮購買后裝的一體機，現(xiàn)在后裝一體機的質(zhì)量已經(jīng)不錯，而且功能也超越了原廠。

價格總結(jié)：
　　從計算中看出，如果安裝原廠DVD導(dǎo)航一體機需花費昂貴的費用，而且不一定能訂貨。然而選擇后裝的話，可以為車主節(jié)省上萬元，這樣無論保險還是整車價格都下降了許多，但是原廠導(dǎo)航與后裝的導(dǎo)航又有什么區(qū)別呢？下面小編為大家介紹一下原廠導(dǎo)航與后裝導(dǎo)航的參數(shù)區(qū)別與對比。

　　而且經(jīng)過小編的咨詢，現(xiàn)在許多4S店都拒絕訂原廠導(dǎo)航儀與安裝原廠導(dǎo)航儀，甚至有的4S店報出天價，所以如果沒有購買頂級導(dǎo)航版的車主可能需要選擇后裝。