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真相俠解惑:無衛(wèi)星信號時導航還能用嗎

2012-08-06 00:15:46 作者:王曉莉

● 隧道測試

  歷經(jīng)了轉(zhuǎn)向路口、高架橋、環(huán)島,此時距離無信號導航已經(jīng)半小時了,此時,我們將第二次經(jīng)過隧道(先前已經(jīng)過一次隧道)。結(jié)果顯示行車位置為飄移。

陀螺儀導航是否真給力?

陀螺儀導航是否真給力?

  第二次經(jīng)過隧道。

陀螺儀導航是否真給力?

  在全程導航過程中,陀螺儀工作情況尚好,衛(wèi)星信號仍然為零。

陀螺儀導航是否真給力?

陀螺儀導航是否真給力?

● 各種路況實拍圖對比(以下小圖均可以點擊放大)

陀螺儀導航是否真給力?  陀螺儀導航是否真給力?

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測試效果總結(jié)
重新規(guī)劃路徑約2秒
導航誤差短距離導航基本無誤差。
優(yōu)點在無衛(wèi)星信號或信號減弱的情況下,借助陀螺儀可準確導航。
缺點由于成本高,目前導航儀還未普及
總結(jié)經(jīng)過復雜路況時未發(fā)生偏離,借助陀螺儀導航比較靠譜。

 

● 總結(jié)

  綜合本次測試來看,陀螺儀確實可以在無衛(wèi)星信號的前提下正常導航(短距離基本無誤差),即便連續(xù)行使數(shù)百公里后,它也能把誤差范圍控制在50米以內(nèi),基本上不用依賴于外界環(huán)境就可以準確工作。不過,帶有陀螺儀的導航產(chǎn)品在安裝時卻需要有硬件作為支撐,如果原車自帶行車電腦,則可以直接讀取其車速數(shù)據(jù),但如果原車無行車電腦的,則需要從儀表盤位置重新接線,不管怎樣,陀螺儀對提升導航的準確性還是很靠譜的。

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