不僅整車出戰(zhàn)法蘭克福 長城零部件走向世界

　　2019年9月10日至22日，2019法蘭克福國際車展在德國法蘭克福會展中心盛大舉行，長城汽車零部件板塊——蜂巢易創(chuàng)科技有限公司(下稱“蜂巢易創(chuàng)”)，作為中國汽車零部件獨立品牌形象的代表企業(yè)之一受邀參會。

　　這是蜂巢易創(chuàng)自2018年6月從長城汽車開啟獨立市場化運營以來，第一次正式亮相海外舞臺。

　　伴隨著長城汽車旗下一些重磅車型近年來的強勢崛起，其所搭載的核心零部件技術(shù)也越來越受到國內(nèi)外業(yè)界的關(guān)注。據(jù)了解，此次法蘭克福車展現(xiàn)場，蜂巢易創(chuàng)旗下動力、傳動、電驅(qū)動和智能轉(zhuǎn)向各板塊紛紛展出了各自深耕多年潛心打造的汽車零部件拳頭產(chǎn)品。

董事長唐海鋒深度闡釋”蜂巢現(xiàn)象“

　　蜂巢易創(chuàng)科技有限公司董事長唐海鋒對記者表示，蜂巢易創(chuàng)多年以來秉承 研發(fā)“過度投入，提早布局”的技術(shù)傳統(tǒng)，此次參展展品的最大亮點是 “I紀元”動力總成、“扁-Hairpin”系列電驅(qū)動等核心零部件硬科技，這些技術(shù)和產(chǎn)品此前已經(jīng)在長城汽車等中國一線汽車廠商多款車型中得到應(yīng)用及市場驗證。此番參展，是想借助法蘭克福車展的大舞臺，向海外市場展示中國自主品牌零部件供應(yīng)商厚積薄發(fā)的技術(shù)沉淀，以及與海內(nèi)外同行踐行“共享、共創(chuàng)、共贏”的理念和愿景，這也是蜂巢易創(chuàng)獨立市場化運營的初衷所在。

　　記者在展會現(xiàn)場了解到，此次蜂巢易創(chuàng)所展現(xiàn)的汽車零部件 “中國名片”受到專家、上下游企業(yè)及媒體的高度關(guān)注，一些技術(shù)指標在國際上的領(lǐng)先性引發(fā)海外同行矚目。

　　業(yè)內(nèi)專家分析指出，在中國汽車自主品牌不斷打響國際影響力的當下，關(guān)鍵零部件領(lǐng)域也亟待出現(xiàn)能比肩國際巨頭的中國力量，蜂巢易創(chuàng)此番高調(diào)亮相海外舞臺頗讓國內(nèi)外業(yè)界眼前為之一亮，其技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新沉淀未來可期。

　　“I紀元”硬科技內(nèi)涵引行業(yè)矚目

　　德國法蘭克福當?shù)貢r間9月10日下午，長城旗下四大零部件板塊首次聯(lián)合舉行一場以“綠動 · 智行”為主題的媒體發(fā)布會，會上來自蜂巢易創(chuàng)、諾博汽車、曼德電子及蜂巢能源的技術(shù)專家及高管向臺下聽眾深度闡釋了長城零部件板塊的技術(shù)亮點、產(chǎn)品規(guī)劃及公司獨立化運營戰(zhàn)略。

格哈德· 亨寧博士現(xiàn)場講解蜂巢易創(chuàng)9DCT變速器技術(shù)亮點

　　會上，蜂巢易創(chuàng)傳動系統(tǒng)總工程師格哈德· 亨寧博士介紹道，盡管獨立化市場運營時間不長，但蜂巢易創(chuàng)已打造出了名為“I紀元”的動力總成以及“扁-Hairpin”系列電驅(qū)動等技術(shù)品牌，同時蜂巢易創(chuàng)目前的年產(chǎn)值規(guī)模已突破200億元。

　　“I紀元”品牌內(nèi)涵初衷旨在掀起汽車動力總成技術(shù)的劃時代變革，其中“Ⅰ”意指Intellium(intellgent+ium)，定義為智能元素(Integration-集成化、Intelligentize-智能化、Incredible-不可思議)，預(yù)示著蜂巢易創(chuàng)對未來持續(xù)進行技術(shù)創(chuàng)新的無限雄心，也標志著長城汽車對集成化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的不斷深入探索。

　　“Ⅰ紀元”動力總成新技術(shù)產(chǎn)品具體涵蓋4N20發(fā)動機、9DCT變速器和6001系列電驅(qū)動總成等，技術(shù)指標的優(yōu)越性已可比肩國際領(lǐng)先水平。

“I紀元”動力總成產(chǎn)品

　　據(jù)亨寧博士介紹，“I紀元”4N20新一代環(huán)保型2.0T發(fā)動機采用了提高發(fā)動機燃油經(jīng)濟性的利器之一——米勒循環(huán)技術(shù)，這項技術(shù)目前主要在歐系廠商的部分車型中應(yīng)用，蜂巢易創(chuàng)則是中國自主品牌中較早采用米勒循環(huán)技術(shù)的發(fā)動機之一。新4N20發(fā)動機當前最大熱效率達到41%，提高熱效率是減少發(fā)動機燃料消耗的根本，后續(xù)更高熱效率的機型正在預(yù)研開發(fā)中，超稀薄燃燒，高能點火，隔熱等前沿技術(shù)的引入將會持續(xù)提升發(fā)動機的熱效率，預(yù)計最高熱效率可以達到50%，也將是全球熱效率最高的發(fā)動機之一。此外，該平臺還進一步實現(xiàn)排放和動力性等多項指標的全面優(yōu)化。

　　據(jù)了解，蜂巢易創(chuàng)是中國最早大規(guī)模量產(chǎn)自主變速箱的自主品牌企業(yè)，目前的7速濕式雙離合變速器(7DCT)傳動效率已經(jīng)相對領(lǐng)先，2017和2018年連續(xù)兩年斬獲了“全球十佳變速器”，不久前又剛獲得中國汽車工程學會評定的“中國汽車工業(yè)科學技術(shù)獎“一等獎。但此次蜂巢易創(chuàng)展出的9DCT變速器是在此前7DCT基礎(chǔ)上，重點向全球車企展示的一款更小型化、輕量化、高承載(可達到500牛米)性能的硬科技。

　　據(jù)亨寧博士介紹，9DCT變速器不僅擁有7DCT的全部優(yōu)異性能，還采用了內(nèi)置集成式TCU、窄齒寬和薄型同步器設(shè)計等技術(shù)。與7DCT相比，其綜合效率提升了1-2%，重量降低了近10%，軸向長度縮短了4mm。同時擋位數(shù)的增加也順應(yīng)了無論是油耗還是消費者對變速器乃至整車更高的需求。

　　除此之外，蜂巢易創(chuàng)也在積極開發(fā)多類型新能源變速器，如集成式電橋、電動車兩速減速器和集成式的9HDCT以及用于混聯(lián)驅(qū)動的傳動系統(tǒng)DHT等等。

　　“Ⅰ紀元”之外，“扁-Hairpin”系列電驅(qū)動系統(tǒng)，同樣也強勢引領(lǐng)行業(yè)前端技術(shù)潮流。

馬庫斯介紹“扁線技術(shù)“產(chǎn)品

　　據(jù)蜂巢易創(chuàng)奧地利研發(fā)中心總經(jīng)理馬庫斯介紹，蜂巢易創(chuàng)近年來立足于順應(yīng)并引領(lǐng)行業(yè)小型化、輕量化、集成化潮流，率先推出國際先進、中國首款自主開發(fā)生產(chǎn)的“扁線技術(shù)”電驅(qū)動集成系統(tǒng)，重點展出了350V-150kW三合一電驅(qū)動系統(tǒng)、350V-130kW二合一電驅(qū)動系統(tǒng)、48V-六相電機控制器二合一電驅(qū)動系統(tǒng)、Hairpin 定子分總成等明星產(chǎn)品，其電機均采用高效永磁同步電機、H-Pin繞組、薄硅鋼板等新技術(shù)和新材料，控制器采用定制化的IGBT和薄膜電容，減速箱采用行星系結(jié)構(gòu)，使系統(tǒng)具備了高功率密度、小型化、NVH性能優(yōu)良等特點，其中驅(qū)動電機有效功率密度達5.6kW/kg,遠超出國家2020年計劃要達成的3.5 kW/kg的目標。電機控制器軟件采用AUTOSAR架構(gòu)，滿足ISO26262 ASIL-C級功能安全等級，從而使系統(tǒng)更為高效、安全、成熟。

　　馬庫斯表示，蜂巢易創(chuàng)“扁線技術(shù)“產(chǎn)品系列的問世，直接將電驅(qū)系統(tǒng)帶入“扁-Hairpin”時代。“扁-Hairpin”，其寓意一代表電機扁線特點，寓意二：未來產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展更加趨向于“扁平化、緊湊化、輕量化、小型化及智能化”。

　　蜂巢易創(chuàng)首次在海外展出了其潛心研發(fā)成功的智能轉(zhuǎn)向硬科技產(chǎn)品DP-EPS(雙小齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))，以其“獨特設(shè)計、大推力、高智能、高性能”的特點，成為本次展會一大亮點。

　　該產(chǎn)品成功嵌入了大量的車道偏離預(yù)警(LDW)、車道保持(LKA)、自動泊車(APA)，動態(tài)扭矩補償(DST)、高速駕駛輔助(HWA)、高速駕駛領(lǐng)航(HWP)等諸多ADAS功能，以及適應(yīng)不同駕駛嗜好的轉(zhuǎn)向多模式選擇，極其適合越野車、城市SUV和轎車搭載的“三大平臺”產(chǎn)品，最大推力超過12kN，是目前全球最大推力產(chǎn)品，可供整備質(zhì)量2.5噸以下車輛選用，成功打破了歐美、日本的技術(shù)壟斷。

　　另外，蜂巢易創(chuàng)智能轉(zhuǎn)向還擁有具備冗余技術(shù)(傳感器、電機、ECU冗余)的DP-EPS，其自動駕駛等級達到LEVEL3，能夠為汽車自動駕駛提供高度可靠性保障。

　　順應(yīng)“電動化、智能化”大潮，蓄勢而為

　　如果說蜂巢易創(chuàng)在傳統(tǒng)燃油車動力及傳動技術(shù)上的硬實力已亮出“中國品牌”底色，那么其在順應(yīng)汽車行業(yè)“電動化、智能化”上的創(chuàng)新和沉淀也不容易小覷。

　　據(jù)亨寧博士介紹，蜂巢易創(chuàng)不僅能提供變速器、減速器單體，還可以提供與之匹配的發(fā)動機或電機，整套的動力總成產(chǎn)品，同時，可以提供混動版的雙離合自動變速器、三合一的電驅(qū)動橋產(chǎn)品等用于支撐混動、新能源車型。

　　例如在混合動力系統(tǒng)方面，蜂巢易創(chuàng)近年來自主開發(fā)的高性能P2+P4混合動力總成系統(tǒng)，前橋采用高性能燃油發(fā)動機及P2模塊電機，后橋采用e-axle電橋電機，百公里加速低于5S的同時大幅降低油耗。

　　未來，蜂巢易創(chuàng)給自身的定位是做整車系統(tǒng)技術(shù)方案的服務(wù)商，開展變速器、發(fā)動機、電機協(xié)同開發(fā)工作，放大優(yōu)勢項目，提供總成級、系統(tǒng)級一站式解決方案。同時，利用長城汽車平臺開發(fā)經(jīng)驗，基于集成技術(shù)能力，為OEM提供整車集成服務(wù)。

亨寧博士與知名人士現(xiàn)場交流

　　亨寧指出，蜂巢易創(chuàng)在順應(yīng)“電氣化、智能化”方面著眼于打造產(chǎn)品爆點，以打破常規(guī)的思路創(chuàng)新現(xiàn)有開發(fā)方法，在軟件開發(fā)等重點領(lǐng)域結(jié)合AI、5G等新興技術(shù)做好前沿開發(fā)，如自適應(yīng)、全自動標定軟件等能力建設(shè)，為OEM提供更全面的產(chǎn)品及服務(wù)。

　　斥資近百億元打造巨量產(chǎn)能計劃

　　記者注意到，蜂巢易創(chuàng)的硬實力不僅體現(xiàn)在技術(shù)沉淀上，更體現(xiàn)在公司對未來的戰(zhàn)略布局和產(chǎn)品量產(chǎn)計劃上。

　　在具體規(guī)劃布局上，蜂巢易創(chuàng)各產(chǎn)品模塊在此前保定園區(qū)基礎(chǔ)上，投資近百億元在中國江蘇省揚中市打造最前沿的汽車核心零部件產(chǎn)品生產(chǎn)基地，為全球汽車產(chǎn)業(yè)群提供支撐。

　　其中4N20新一代2.0T發(fā)動機項目計劃于2020年初量產(chǎn)，9DCT變速器項目也計劃于2020年底前量產(chǎn)。

　　據(jù)透露， 4N20新一代發(fā)動機平臺量產(chǎn)后，計劃搭載長城汽車的高端SUV WEY品牌車型。此外，目前蜂巢易創(chuàng)已經(jīng)開放發(fā)動機外銷業(yè)務(wù)，協(xié)同變速器、電機、智能轉(zhuǎn)向，為顧客提供系統(tǒng)級的動力總成服務(wù)，后續(xù)也會推出更有競爭力的產(chǎn)品。

　　特別值得一提的是，在變速器細分市場，國內(nèi)主流產(chǎn)品均在8檔位及以下，有市場分析人士指出，蜂巢易創(chuàng)的9DCT產(chǎn)品量產(chǎn)后，無論在擋位數(shù)量以及技術(shù)水平方面都將引領(lǐng)市場未來趨勢，并有望形成捷足先登的競爭優(yōu)勢。

　　按照蜂巢易創(chuàng)總體規(guī)劃，到2025年，公司各板塊產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃分別為，發(fā)動機165萬臺，變速器150萬套，電子驅(qū)動后橋(eAD)40萬臺，電驅(qū)動50萬臺，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)100萬套，電子助力制動器(EAB)75萬臺，同時將進一步開拓國海外市場并與客戶合資建廠。

　　初登國際舞臺，詮釋中國品牌硬核實力

　　法蘭克福車展作為全球規(guī)模最大的車展之一，素有“汽車工業(yè)奧運會”之稱。每兩年舉辦一次，參展的商家主要來自歐洲、美國和日本，尤其以歐洲汽車商居多。

　　記者在展會現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，以獨立品牌形象初登國際零部件舞臺的蜂巢易創(chuàng)，其硬科技產(chǎn)品現(xiàn)場一經(jīng)亮相，便吸引了現(xiàn)場眾多專業(yè)參展人士高度關(guān)注，其中不乏一些來自全球知名車企行業(yè)專家和制造商，紛紛主動前來洽談對接，急欲尋求國際合作機遇。

　　在記者對現(xiàn)場一些業(yè)內(nèi)人士的采訪中，大家對蜂巢易創(chuàng)新一代技術(shù)產(chǎn)品評價集中于“眼前一亮”，紛紛表示蜂巢易創(chuàng)是全球零部件行業(yè)內(nèi)突然竄出的一匹“黑馬“，并對中國汽車企業(yè)動力技術(shù)現(xiàn)代化的飛速進步和騰飛表示震撼，對蜂巢易創(chuàng)的未來發(fā)展給予厚望和期待。

　　未來，蜂巢易創(chuàng)將謀求從單一零部件向系統(tǒng)供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，持續(xù)向混動、純電動、智能互聯(lián)升級，積極順應(yīng)汽車智能化潮流，快速打造“共創(chuàng)、共享、共贏“的良性發(fā)展生態(tài)圈。在做穩(wěn)做優(yōu)傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)的同時，快速發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)和智能互聯(lián)汽車業(yè)務(wù)，力爭到2025年公司營業(yè)收入突破550億元。

　　此外，蜂巢易創(chuàng)的獨立發(fā)展背后有著更深遠的戰(zhàn)略考量。唐海鋒表示，公司成立的初衷就是“以開放的心態(tài)面對市場競爭，把資源與行業(yè)共享，實現(xiàn)行業(yè)共贏”。作為獨立的供應(yīng)商，蜂巢易創(chuàng)可以通過市場競爭的方式參與所有車企的零部件供應(yīng)。同時，蜂巢易創(chuàng)將以開放的姿態(tài)與行業(yè)共享資源，獲取更多的社會資本投資入股，將零部件業(yè)務(wù)做大、做強、做優(yōu)，形成有競爭力的獨立品牌。