2012日內(nèi)瓦車(chē)展高性能車(chē)盤(pán)點(diǎn)

阿斯頓馬丁小改款Vantage:

　　在日內(nèi)瓦車(chē)展前，阿斯頓馬丁發(fā)布了全新的2012款Vantage，新Vantage在機(jī)械以及外觀內(nèi)飾上均有了改變。阿斯頓馬丁同時(shí)公布了新Vantage的售價(jià)，入門(mén)級(jí)的Vantage V8售價(jià)從84995鎊起，約合人民幣102萬(wàn)，而限量版的Vantage V12 Zagato則索價(jià)40萬(wàn)鎊，折合人民幣480萬(wàn)元。

　　新Vantage是Vantage自2008年以來(lái)最大的改變，基本型號(hào)的420hp Vantage V8應(yīng)用了一系列曾在Vantage S型號(hào)出現(xiàn)的配置，包括更快的轉(zhuǎn)向，直徑更大的剎車(chē)碟以及更寬的輪胎。車(chē)廠認(rèn)為15:1的轉(zhuǎn)向比之前的17：1更能為車(chē)主帶來(lái)更豐富的路感以及更敏捷的轉(zhuǎn)向。

　　剎車(chē)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，前剎車(chē)采用直徑達(dá)380mm的鑄鐵鉆孔碟以及六活塞剎車(chē)卡鉗。阿斯頓認(rèn)為這樣的升級(jí)能帶來(lái)更明顯的剎車(chē)力道以及更細(xì)膩的剎車(chē)反角。同時(shí)坡道保持系統(tǒng)也被整合到剎車(chē)系統(tǒng)，而輪胎的寬度增加了10mm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新的7前速半自動(dòng)變速箱成為選裝件的一員。

　　2012款 V8 Vantage外觀上參考了Vantage S以及限量版的Vantage N420，裝備了更低矮的前保險(xiǎn)杠以及前擾流器，后保險(xiǎn)杠底部也安裝上了一個(gè)擴(kuò)散器。

　　至于從120萬(wàn)人民幣起價(jià)的Vantage S擁有430hp馬力，半自動(dòng)變速箱以及運(yùn)動(dòng)式排氣作為標(biāo)配。定速巡航，藍(lán)牙以及高度整合的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)同樣是這臺(tái)GT跑車(chē)的標(biāo)配。至于最高級(jí)的V12 Zagato將會(huì)在本年的最后一個(gè)季度亮相，阿斯頓馬丁聲稱(chēng)它的產(chǎn)量將嚴(yán)格限制在150臺(tái)，并表示超過(guò)三分之一的配額已經(jīng)被車(chē)主訂購(gòu)。

保時(shí)捷全新Boxster:

　　和911十分類(lèi)似的新款Boxster的設(shè)計(jì)有著革命性的變更，看上去更加漂亮，也是迄今為止最美的一款Boxster。苗條的車(chē)頭燈與進(jìn)氣口，更長(zhǎng)的軸距都令該車(chē)更加搶眼，全鋁的車(chē)身也比之前減重不少，這會(huì)讓車(chē)子的性能以及油耗表現(xiàn)都得到提升。

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　　保時(shí)捷Boxster最重要的一點(diǎn)當(dāng)然就是性能，該車(chē)使用的是一款6汽缸的直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，附帶熱能管理以及啟停技術(shù)。其中入門(mén)版Boxster采用的是2.7升Boxer 6缸引擎，最大輸出功率為197kw，比之前的版本提升了7千瓦，比較高級(jí)的Boxster S采用的是3.4升版本，最大輸出功率為232kw，比之前的版本高出4kw。 標(biāo)準(zhǔn)版本的Boxster 匹配PDK 7檔雙離合器變速箱的百公里加速成績(jī)?yōu)?.4秒，Boxster S 則只需要4.7秒。此外保時(shí)捷Boxster還裝備了保時(shí)捷扭矩矢量裝置和機(jī)械化的后軸微分差速鎖，如果需要的買(mǎi)家可以選配6檔手動(dòng)變速箱與一款增強(qiáng)性能的保時(shí)捷的Sport Chrono套裝包。

　　新Boxster會(huì)在今年初夏的時(shí)候出現(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)上面，基礎(chǔ)版本的價(jià)格為49,500美元（折合人民幣約31.2萬(wàn)），至于高級(jí)版本Boxster S 則為60,900美元（折合人民幣約38.4萬(wàn)）。