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2007中國年度車型評(píng)選
    影響力、權(quán)威、專業(yè)、公正、規(guī)模、歷史、精彩、創(chuàng)新,到了中國也許還要加上“堅(jiān)持”,對(duì)于汽車評(píng)選來 說哪些因素是最重要的?不必取舍,《汽車族》“中國年度車型評(píng)選”能做到一切。
    緊張了半年多,眼看收獲的季節(jié)就要到了,而我們也將迎來一年中最重要、最投入、最辛勞,也是最令人興 奮的一項(xiàng)工作。其實(shí)在我們眼中,中國年度車型評(píng)選也是一次收獲,這一年來推出的新車型就是結(jié)出的累累果 實(shí),我們的目的就是從中挑選出最飽滿的一顆。
車壇奧斯卡 2007中國年度車型評(píng)選
     ----中國2007年度車型評(píng)選全速啟動(dòng)
     《汽車族》雜志社將在美國擁有56年悠久歷史并在業(yè)界極具權(quán)威性的年度車型(Car of the Year)評(píng)選機(jī)制引入中國。"中國2003年度車型"評(píng)選活動(dòng)于2002年末正式誕生,它的出現(xiàn)標(biāo)志著 國際通行的年度車型評(píng)選正式登陸中國,年度車型的評(píng)選也震動(dòng)了我國的汽車界。
2007中國年度車型評(píng)選
中國2007年度車型入圍 奧迪A4
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中國2007年度車型入圍 civic
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中國2007年度車型入圍 volvoS40
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中國2007年度車型入圍 本田city
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中國2007年度車型入圍 奔騰
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中國2007年度車型入圍 標(biāo)致206
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中國2007年度車型入圍 ?怂
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中國2007年度車型入圍 福美來2
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中國2007年度車型入圍 君越
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中國2007年度車型入圍 凱旋
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中國2007年度車型入圍 俊捷
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中國2007年度車型入圍 凱美瑞
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中國2007年度車型入圍 凱越旅行車
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中國2007年度車型入圍 藍(lán)瑟
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中國2007年度車型入圍 樂風(fēng)
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中國2007年度車型入圍 利亞納
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中國2007年度車型入圍 領(lǐng)域
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中國2007年度車型入圍馬自達(dá)WAGON
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中國2007年度車型入圍 普銳斯
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中國2007年度車型入圍 派朗
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中國2007年度車型入圍 奇瑞A5
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中國2007年度車型入圍 速騰
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中國2007年度車型入圍 威志
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中國2007年度車型入圍 亞紳特
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誰是中國年度車型殿堂第8位主人
《汽車族》執(zhí)行主編靳軍答記者問
    又到車型評(píng)選扎堆兒的時(shí)刻了。 究竟市面上這些所謂的“年度車型”評(píng)選有什么不同呢?企業(yè)和普通消費(fèi) 者究竟應(yīng)該怎樣看待年度車型評(píng)選。帶著疑問,我們采訪了中國年度車型評(píng)選主辦方《汽車族》雜志的執(zhí)行主編靳軍先生……
2007中國年度車型評(píng)選
郭孔輝 顧問
中國工程院院士 現(xiàn)任吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院名譽(yù)院長

鐘志華 顧問
中國工程院院士 現(xiàn)任湖南大學(xué)校長

萬鋼 顧問
國家863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)首席科學(xué)家、總體組組長

宋健 顧問
清華大學(xué)汽車動(dòng)力學(xué)與控制工程學(xué)科責(zé)任教授

管欣 顧問
汽車工程學(xué)院院長 汽車動(dòng)態(tài)模擬國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任

王維 顧問
交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)主任

徐向陽 評(píng)委
北京航空航天大學(xué)汽車工程系副主任、教授、博士研究生導(dǎo)師

林建 評(píng)委
清華大學(xué)汽車工程系汽車工程開發(fā)研究院高級(jí)工程師

靳軍 評(píng)委
畢業(yè)于北京工業(yè)大學(xué)汽車與內(nèi)燃機(jī)專業(yè),工程師

劉宇 評(píng)委
畢業(yè)于北京理工大學(xué)汽車工程學(xué)院,負(fù)責(zé)測(cè)試、策劃和組織工作

林揚(yáng) 評(píng)委
畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系,高級(jí)工程師

王垠 評(píng)委
畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系和人文學(xué)院編輯出版學(xué)專業(yè),汽車族策劃總監(jiān)

凌峰 評(píng)委
畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程和工程力學(xué)系,現(xiàn)從事編輯工作

林林 評(píng)委
畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程和公共管理學(xué)院,從事編輯與測(cè)試工作

云鵬 評(píng)委
畢業(yè)于英國諾丁漢大學(xué)電子工程系,現(xiàn)主要從事測(cè)試及編輯工作
2007中國年度車型評(píng)選
2007中國年度車型評(píng)選
    交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)(簡稱北京通縣試驗(yàn)場(chǎng))是交通部公 路科學(xué)研究所所屬的,由國家立項(xiàng),交通部投資興建的國內(nèi)第 一家可同時(shí)進(jìn)行汽車工程、交通工程及公路工程試驗(yàn)研究的大 型綜合性試驗(yàn)基地。占地2.4平方公里,位于北京市通州區(qū)大 杜社鄉(xiāng),毗鄰京津塘高速公路,距市中心28公里……
2007中國年度車型評(píng)選
     “Car of the Year”是由美國雜志創(chuàng)辦的年度最佳轎車評(píng)比活動(dòng),至今已經(jīng)有55年的歷史。其規(guī)模之大、測(cè)試之嚴(yán)格和完善在全球的汽車市場(chǎng)上享有廣泛的認(rèn)可,被譽(yù)為汽車界的“奧斯卡獎(jiǎng)”。
    汽車工業(yè)的發(fā)展大家有目共睹,就北美轎車市場(chǎng)而言,每年有數(shù)以百計(jì)的新車面市、老款升級(jí),這么多的車型擺在消費(fèi)者面前,幾乎無從選擇。這也是當(dāng)初舉辦這個(gè)評(píng)選的初衷……
2007中國年度車型評(píng)選
    《汽車族》是目前中國汽車期刊的領(lǐng)軍雜志。隸屬中國最大的人民日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán),由中國汽車媒體的龍頭《中國汽車報(bào)》主辦,與全美最大的雜志集團(tuán)Primedia旗下全球最具影響力的汽車雜志版權(quán)合作,共享其15個(gè)國家版權(quán)合作的全球資源,并擁有其全球車壇奧斯卡獎(jiǎng)美譽(yù)的Car of the year品牌活動(dòng)——中國年度車型評(píng)選……
2007中國年度車型評(píng)選
    《汽車族》于2002年4月11日正式與美國《Motor Trend》雜志版權(quán)合作!禡otor Trend》在美國發(fā)行量高達(dá)128萬份,最突出的就是其不可撼動(dòng)的權(quán)威性。美國的電視臺(tái)、電臺(tái)、報(bào)刊中經(jīng)常會(huì)看到生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商引用《Motor Trend》的評(píng)價(jià)為自己做的廣告,包括《Motor Trend》自己的競(jìng)爭對(duì)手也不得不大量刊登這樣的廣告!禡otor Trend》從創(chuàng)刊到現(xiàn)在已連續(xù)了半個(gè)多世紀(jì)的Car of the year更是其專業(yè)、權(quán)威的一種標(biāo)志。他們每年會(huì)從全球2000多款車中,經(jīng)過數(shù)月的測(cè)評(píng),選出一款年度最佳車型,當(dāng)年被選中的車型銷量立即飆升!禡otor Trend》擁有自己的電視臺(tái)、廣播電臺(tái)、網(wǎng)站、車展公司等等。
2007中國年度車型評(píng)選
·中國2003年度車型:上海大眾POLO轎車

·中國2004年度車型:一汽轎車Mazda 6
·中國2004年度SUV車型:長豐獵豹飛騰

·中國2005年度車型:長安福特蒙迪歐2.5 V6
·中國2005年度SUV車型:東風(fēng)本田CR-V

·中國2006年度車型:一汽豐田皇冠
·中國2006年度SUV車型:上海通用凱迪拉克SRX
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