冬季已經(jīng)來(lái)臨，天氣日復(fù)一日變得寒冷。如果沒(méi)事么事兒，還真不想離開(kāi)溫暖的被窩，不過(guò)好在出門路上也有汽車。我們?nèi)绱伺吕?，汽車其?shí)也是一樣的。眾所周知，寒冷的冬天，開(kāi)車上路先要熱車。但是對(duì)于怎么熱車，說(shuō)法五花八門。不要說(shuō)新手司機(jī)，就連不少老司機(jī)對(duì)于正確的熱車方法也是一知半解的。

首先我們搞清楚為什么要熱車？因?yàn)?，車子?jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此點(diǎn)火后，發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油缺乏潤(rùn)滑的狀況，大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到發(fā)動(dòng)機(jī)最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

從油品的層面去解讀，冬季機(jī)油較粘稠，流動(dòng)性差，原地?zé)彳嚳梢宰寵C(jī)油重新覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)配件。所以熱車時(shí)不要加大油門去熱車，本身冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速就會(huì)有保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)用較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后慢慢下降到750-800轉(zhuǎn)，所以此時(shí)只需要讓車輛自行運(yùn)行就可以了。

在很久之前，國(guó)二和部分國(guó)三的汽車，汽車使用化油器，這類汽車需要起步熱車，提前預(yù)熱提升溫暖，有效提升燃油和空氣的混合度，促進(jìn)燃燒。特別是在北方冬天，原地?zé)彳囀潜夭豢缮俚牟襟E。

然則，發(fā)展到現(xiàn)在的燃油噴射和缸內(nèi)直噴技術(shù)，部分車主還停留在化油器的認(rèn)知中，因此就擔(dān)心汽車是否需要熱車起步了，其實(shí)現(xiàn)在的汽車沒(méi)有以前那樣“矯情”，基本能做到啟動(dòng)汽車立即開(kāi)走。

此外，部分豪華汽車如奔馳、寶馬汽車都能智能校對(duì)動(dòng)力輸出的信息反饋。例如根據(jù)排氣管氧傳感器的氧氣量判斷缸內(nèi)燃燒的效率。從而去調(diào)整噴油量，如果燃油不充分，燃油噴射越來(lái)越多，造成惡性循環(huán)。

在北方，先把汽車預(yù)熱30秒~1分鐘，再慢慢起步，邊開(kāi)車邊溫車，再達(dá)到正常的行駛速度。總之，要盡量比平時(shí)的換擋時(shí)機(jī)稍晚一些。反正總的來(lái)說(shuō)，只要溫度表指針一動(dòng)，或者怠速降低到1000r/min以下，可以低速行駛，待冷卻液溫度升高后，就可以提速了。

南方的冬天，發(fā)動(dòng)15秒即可啟動(dòng)，啟動(dòng)后切忌重踩油門，大部分的磨損在此時(shí)產(chǎn)生（說(shuō)明了為什么計(jì)程車特別耐用，因?yàn)槔滠噯?dòng)次數(shù)相對(duì)很少。），最好維持低轉(zhuǎn)速（1500-2000）慢速行駛（10-40公里時(shí)速，減少引擎負(fù)擔(dān)。）一直到引擎達(dá)到正常工作溫度，才正常行駛。

隨著時(shí)代的發(fā)展，科技也比過(guò)去前進(jìn)了一大步，而我們當(dāng)然也要跟上時(shí)代的腳步不能落后。針對(duì)那些老的、過(guò)氣兒的用車習(xí)慣，我們勢(shì)必需要改變一下。但有一個(gè)原則是不可改變的就是不宜長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車。車主們請(qǐng)切記，起步后一定要先低轉(zhuǎn)速緩行，不要出現(xiàn)過(guò)早深踩油門、急加速和急剎車等劇烈操控行為，因?yàn)檫@樣不僅能省油，還不毀車，更重要的是能為改善空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)出一份自己的力量。