早些時候，保時捷Taycan進(jìn)行了中期改款。作為它的姊妹車型，2025款奧迪e-tron GT要來了，并且推出了更多的動力版本、充電速度以及續(xù)航里程。據(jù)了解，該車提供了S E-Tron GT、RS E-Tron GT-和旗艦RS E-Tron-GT-Performance三個不同的版本。

值得一提的是，作為新增加的頂配車型，RS E-Tron-GT-Performance將成為奧迪有史以來動力最強(qiáng)的量產(chǎn)車，它具有912匹馬力的動力，雖然能1019匹馬力的Taycan Turbo GT慢了一點點，但它依然是最快奧迪，零百加速只需要2.5秒。

這三款車型都配備了雙電機(jī)，并且都可以實現(xiàn)四驅(qū)的驅(qū)動方式。同時，作為純電車型，這三款車型還升級了電池組，電池容量從84千瓦時升級到了97千瓦時，但重量卻減少了將近9公斤，并且電池還支持320千瓦的最大充電功率，所以10%充電到80%，只需要18分鐘；10分鐘充電續(xù)航可增加280公里。

當(dāng)然，想要追求性能不能光是電池減重。除了電池之外，后電機(jī)也比之前輕了10公斤左右。在WLTP工況下，奧迪E-Tron GT的最長續(xù)航里程可以達(dá)到600公里。

雖然奧迪E-Tron GT看起來非常科幻，但依然有很多細(xì)節(jié)是在向經(jīng)典致敬。比如21英寸的輪轂，就來自于1991年奧迪Avus Quattro概念車。在車內(nèi)，RS E-Tron GT Performance的數(shù)字儀表盤有一個白色主題，則是參考了1994年的奧迪RS2 Avant。

最后來看價格。這款車在德國本土已經(jīng)上市了，其中2025款奧迪S E-Tron GT在德國的起價為12.6萬歐元（折合人民幣98.1萬）；RS E-Tron在德國的售價為147500歐元（折合人民幣114.8萬元）；RS E-Tron GT Performance的零售價為160500歐元（折合人民幣125萬元左右）。

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