近日，奧迪官方于歐洲開始接受RS e-tron GT車型的訂單，其在德國定價為16.05萬歐元（約合人民幣126萬元）。

奧迪RS e-tron GT車型的發(fā)售其實體現(xiàn)了官方對于技術(shù)與細(xì)節(jié)的深刻研究，也反映了奧迪品牌的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，該車型也被定性為奧迪電動產(chǎn)品體系中的旗艦車型。

在性能方面，RS e-tron GT前端搭載了一臺252kW（342ps）輸出功率的永磁同步電機(jī)，后端則搭載了415kW（564ps）的電機(jī)。因為采用特別的發(fā)夾式繞組，電流的傳動效率也達(dá)到了最大化。并且后電機(jī)也實現(xiàn)了體積更小、更輕的設(shè)計，整體減重達(dá)到了10kg。

同時，工程師還對放電系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，最大可實現(xiàn)600安培的放電電流，最大制動效果也可達(dá)4.5米每秒，妥妥的兼具了高效運行和制動性能的雙贏。

因為RS e-tron GT采用了自適應(yīng)熱管理系統(tǒng)，所以在性能模式下也可以迅速冷卻高功率運行的電池，工程師通過調(diào)整化學(xué)電池中的鎳、鈷、錳的混合比，提高了電池的能量密度和充電效率，新車的最大充電電流增加到了400安培。

此外，通過全新開發(fā)的空氣懸架和奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng)，可以在節(jié)能、舒適、運動三種模式下自如的控制車輛。當(dāng)然像RS e-tron GT專屬的RS 1/2兩種模式中也可以分別設(shè)定懸架、車高和聲浪等選項。

而在外觀上，RS e-tron GT標(biāo)配的是為20英寸的輪胎，21英寸的則為選配件，如果不考慮長途駕駛只看顏值的話，那么明顯21英寸的更為亮眼。