今年 馬自達(dá) 的重頭戲便是新一代 CX-5，并且搭載自家開發(fā)的 Hybrid 油電混合動(dòng)力，但有媒體指出，馬自達(dá) 還悄悄準(zhǔn)備一款純電動(dòng)力且和 CX-5 尺碼相彷的全新 SUV，對手鎖定 特斯拉 Model Y 而來，預(yù)期便是先前注冊的 CX-6e。

根據(jù)媒體報(bào)道，馬自達(dá) 已經(jīng)著手開發(fā)全新純電SUV，將以 Arata 概念SUV為基礎(chǔ)打造，并以先前注冊的 CX-6e 商標(biāo)做為車名，透過發(fā)光水箱護(hù)罩與細(xì)扁 LED 頭燈組帶出頗具科技?xì)庀⒌膭?dòng)感面容，車尾也同樣采用時(shí)下流行的橫貫式 LED 尾燈，整體的身形也維持 馬自達(dá) 一貫的長車頭運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

從命名模式以及參考的概念車來看，CX-6e 電動(dòng)SUV的各項(xiàng)配置預(yù)計(jì)參考目前已上市的 馬自達(dá) 6e．內(nèi)裝鋪采用更簡潔的設(shè)計(jì)，包括 14.6 寸觸控屏幕以及 10.2 寸數(shù)位儀表，透過棕色麂皮/Nappa 真皮混搭，營造豪華車室氛圍。

動(dòng)力方面，以電池容量劃分標(biāo)準(zhǔn)版及長續(xù)航版兩種規(guī)格。標(biāo)準(zhǔn)版的電動(dòng)馬達(dá)可輸出 258hp/32.7kgm 最大動(dòng)力，電池容量為 68.8 度，WLTP 測試標(biāo)準(zhǔn)最大續(xù)航里程落在 479 公里。長續(xù)航版則配置 80 度電池組，最大續(xù)航達(dá) 552 公里，但輸出略微調(diào)降至 245hp/32.7kgm。

同時(shí)有媒體透露，除了 馬自達(dá) 6e 與 CX-6e 等與長安合作的電動(dòng)車之外，馬自達(dá) 也已經(jīng)著手自主研發(fā)電動(dòng)車，采用全新內(nèi)部開發(fā)的架構(gòu)，使用 Panasonic 的圓柱型電池，并具備先進(jìn)設(shè)計(jì)、卓越便利性和更長續(xù)航里程，預(yù)計(jì) 2027 年上市。