近日，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組全新豐田C-HR的官圖，新車依舊定位小型SUV，同時換裝了全新的設(shè)計，動力也換成了純電驅(qū)動。需要注意的是，該車在國內(nèi)分為了C-HR（廣汽豐田）和奕澤IZOA（一汽豐田），所以該車未來大概率也會同步到國內(nèi)市場，喜歡的朋友不妨多關(guān)注下。

照例我們先看外觀，新車采用了豐田最新的設(shè)計，對于這套設(shè)計相信大家不會陌生，因為現(xiàn)款凱美瑞就是類似的設(shè)計，尤其是兩側(cè)回旋鏢造型的日行燈，辨識度非常高。左右兩邊則是遠(yuǎn)近光燈，它的四周則是T字形進(jìn)氣口，運(yùn)動感不俗。另外，機(jī)蓋上隆起的線條，則帶來了不錯的肌肉感。

車側(cè)造型同樣運(yùn)動，畢竟該車的賣點(diǎn)也不是空間和家用。可以發(fā)現(xiàn)尾部線條為溜背的設(shè)計，搭配熏黑的車頂及A/B/C柱設(shè)計，運(yùn)動感和時尚感均有兼顧。門把手依舊是傳統(tǒng)的設(shè)計，而后排的門把手還是被設(shè)置在了C柱上。另外，密條輻式的輪圈造型，也讓其看上去頗為豪華。

尾部也迎合潮流的采用了貫穿式尾燈的設(shè)計，搭配分段式繞路版以及下方黑色防擦護(hù)板，整體 觀感倒也不錯。

車內(nèi)同樣是全新的設(shè)計，懸浮式大屏不用多說，而且新車還配備了14英寸全液晶儀表。不過有一說一，整個內(nèi)飾還是給人一種燃油車的味道，可能無法讓更多中國消費(fèi)者接受。

機(jī)械方面，新車基于豐田e-TNGA平臺打造，動力方面搭載的是雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率343kW，這個數(shù)據(jù)對于一臺小型SUV來說非常猛了。電池容量則為74.7kWh，續(xù)航里程為467km。當(dāng)然，關(guān)于新車的更多消息，我們也會持續(xù)為大家關(guān)注。