2025年5月22日，意大利米蘭設(shè)計(jì)周期間，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在吉利銀河M9全球發(fā)布會(huì)上正式揭曉企業(yè)全球化戰(zhàn)略體系?；?五大造型中心、五大工程研發(fā)中心、五大試驗(yàn)區(qū)域、五大能源技術(shù)形式、五大AI智能生態(tài)圈"的戰(zhàn)略布局，這家中國汽車制造商正以體系化能力重構(gòu)全球競爭格局。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場披露數(shù)據(jù)顯示，吉利銀河品牌自2023年5月首款車型L7上市以來，用時(shí)23個(gè)月達(dá)成百萬銷量里程碑，成為全球新能源汽車市場增速最快的品牌。淦家閱強(qiáng)調(diào)："百萬用戶信任是起點(diǎn)，吉利銀河將以組合輔助駕駛技術(shù)為支撐，開啟全球化新征程。"

在造型設(shè)計(jì)領(lǐng)域，吉利構(gòu)建起跨時(shí)區(qū)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。位于上海、寧波、米蘭、哥德堡、考文垂的五大設(shè)計(jì)中心形成文化融合矩陣，其中米蘭設(shè)計(jì)中心匯聚前豪華品牌設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，將意大利時(shí)尚美學(xué)與中國文化精髓注入產(chǎn)品DNA。吉利銀河M9正是這種跨文化協(xié)作的產(chǎn)物——其"大開大合"的東方氣韻與米蘭設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的經(jīng)典美學(xué)融合，在澳大利亞、印尼等7國市場獲得訂單超1.2萬輛。

工程研發(fā)層面，吉利全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋15個(gè)時(shí)區(qū)。2013年成立的哥德堡中歐研發(fā)中心（CEVT）作為技術(shù)策源地，將歐洲百年工程經(jīng)驗(yàn)與中國智能制造體系結(jié)合，開發(fā)出CMA架構(gòu)并衍生出中國星高端系列，該系列全球累計(jì)銷量突破156萬輛?；贕EA智能架構(gòu)打造的銀河E5車型，憑借全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)獲得歐洲ENCAP和澳洲ANCAP雙五星認(rèn)證，今年1-4月出口量達(dá)1.58萬輛，在澳大利亞純電市場創(chuàng)造20天躋身銷量前十的紀(jì)錄。

質(zhì)量驗(yàn)證體系同樣展現(xiàn)全球化特征。吉利在13個(gè)國家設(shè)立16個(gè)試驗(yàn)基地，形成覆蓋極寒（-40℃）到高溫（50℃）、從沙漠戈壁到專業(yè)賽道的全場景測試能力。2024年落成的德國法蘭克福歐洲試驗(yàn)基地，專注底盤動(dòng)態(tài)調(diào)校；投資20億元的寧波全域安全試驗(yàn)中心即將啟用，配備全球首個(gè)室內(nèi)全天候氣象模擬測試區(qū)和中國首個(gè)0-90度無級(jí)對(duì)撞試驗(yàn)系統(tǒng)。

能源技術(shù)布局呈現(xiàn)多元化特征。吉利同步推進(jìn)純電、混動(dòng)、甲醇、氫燃料、換電五大技術(shù)路線，其中雷神電混系統(tǒng)已搭載于12款車型，熱效率突破46.5%；甲醇汽車?yán)塾?jì)行駛里程超15億公里，減排效果相當(dāng)于種植1.2億棵樹木。在AI領(lǐng)域，吉利構(gòu)建起涵蓋智能座艙、車路協(xié)同、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、云計(jì)算中心、芯片研發(fā)的五大生態(tài)圈，L2級(jí)組合輔助駕駛系統(tǒng)裝配率達(dá)78%。

這場戰(zhàn)略發(fā)布折射出中國汽車工業(yè)的蛻變軌跡。從產(chǎn)品輸出到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出，從單點(diǎn)突破到體系競爭，吉利正以工程師思維構(gòu)建全球化新范式。當(dāng)百萬銷量沉淀為研發(fā)數(shù)據(jù)，當(dāng)文化碰撞轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)語言，這家企業(yè)的出海故事，或許正在改寫全球汽車產(chǎn)業(yè)的競爭規(guī)則。