吉利遠(yuǎn)程全新純電商用車星享V7E這兩天正式開啟預(yù)售，起步價鎖定在8.99萬元，同步亮相香港車博會，這次新車有什么亮點(diǎn)，咱們來盤盤。

空間是它的一大亮點(diǎn)?？瓦\(yùn)版提供5-9座布局，9座車型甚至塞進(jìn)了四排座椅，后排靠背可折疊，兼顧載人和臨時載貨需求；廂貨版則直接給出7.5立方米貨廂和1.5噸額定載重，雙側(cè)滑門搭配270度磁吸尾門，叉車裝卸都能輕松應(yīng)對。尤其1985mm車高，進(jìn)出老小區(qū)地庫毫無壓力，對經(jīng)常跑城配的司機(jī)很友好。

補(bǔ)能效率方面，搭載51.4度磷酸鐵鋰電池，標(biāo)稱續(xù)航最高460公里，關(guān)鍵支持2C液冷超充——30%充到80%僅需15分鐘，充電10分鐘可跑2小時。對分秒必爭的貨運(yùn)場景來說，這種“快充快跑”比單純堆續(xù)航更實(shí)用。

內(nèi)飾也試圖擺脫工具車的粗糙感：12.3英寸中控屏、貫通式駕駛艙、加寬副駕座椅，甚至可選裝座椅加熱和方向盤加熱。雖然定位商用，但明顯在向乘用車體驗(yàn)靠攏。

不過，競爭壓力不容小覷。同級對手如上汽大通MAXUS大拿V1（8.88萬起）、瑞馳R5（8.09萬起）在價格上更有侵略性，遠(yuǎn)程的應(yīng)對策略是預(yù)售權(quán)益包——支付7元可鎖定價值超7000元的“七重禮”，包含10年/80萬公里電池質(zhì)保、免費(fèi)保養(yǎng)等，試圖用后期成本優(yōu)勢彌補(bǔ)定價差距。

總體看，星享V7E在空間效率和充能速度上確實(shí)抓準(zhǔn)了用戶痛點(diǎn)。若正式上市后能再疊加誠意，這款“能裝快跑”的電動VAN，真可能成為小微業(yè)主的性價比之選。