雖然理想汽車已經不再像之前那樣，每周公布造車新勢力的銷量數據，但正如之前所預料的那樣，汽車周銷量榜單并沒有消失。反而是隨著理想汽車的停更，各種版本五花八門的造車新勢力周榜單層出不窮。不過說實話，對于相關部門叫停的造車新勢力周銷量榜單，對于理想汽車來說其實是一件好事情。因為自進入到2025年之后，理想汽車就沒有像在之前那樣能夠穩(wěn)居造車新勢力周銷量冠軍的寶座。在2025年之前，理想汽車面臨的最強大對手是問界。但是在進入到2025年之后，隨著零跑和小鵬銷量的爆發(fā)，如果理想汽車還是繼續(xù)發(fā)布周銷量榜單，大概率還會比較尷尬。就如同去年理想汽車發(fā)布的周銷量榜單中，第1名是問界的那種情況。

扯的有點遠了，下面就直奔主題，來聊一下最新一周造車新勢力的銷量情況。先聲明一下，榜單數據來自于知名汽車博主，可信度應該還算是比較高的。榜單顯示，6月9號到6月15號國內造車新勢力車企中，銷量最高的是問界，達到了9900輛。同時問界是唯一一家周銷量突破9000輛直逼萬輛的造車新勢力。引用一下華為余承東的那句名言，問界在上周的銷量算是遙遙領先了。排在第2名的零跑，上周銷量為8700輛。雖然跟問界銷量差距不算小，但相比排在第3名的理想汽車來說，還是領先了不少。理想汽車上周銷量7800輛，在周銷量榜單中排在第3名。

小鵬和小米，上周銷量分別為6300輛和5500輛。從以上數據來分析，即便有了MONA M03和小鵬P7+的熱銷，但小鵬汽車在銷量上想要徹底反超理想、問界和零跑這些對手，其實還是有難度的。接下來的重擔，就給到了剛發(fā)布的中型純電SUV小鵬G7身上了。如果這臺車能夠延續(xù)MONA M03和小鵬P7+的輝煌，那小鵬汽車重新奪回造車新勢力銷冠的地位，可能性還是很大的。至于小米汽車，跟小鵬汽車的情況一樣?？v然是小米SU7很強，但畢竟也是英雄難敵四手。小米YU7上市后能否持續(xù)熱銷，對于小米汽車來說真的很重要。

其他造車新勢力的周銷量數據，就不一一解讀了。周銷量都不到5000輛，直接放圖片了。版權聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉載請聯(lián)系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。