6月24日，備受矚目的鈴木奧拓迎來了第九代中期改款的更新，全新官圖已經(jīng)正式發(fā)布。作為一款具有深厚歷史底蘊(yùn)和廣泛市場影響力的一代神車，新款奧拓的發(fā)布再次吸引了眾多車迷和消費(fèi)者的關(guān)注。

新款奧拓定位為5門4座微型車，依舊搭載0.66升三缸發(fā)動機(jī)或0.66升油電混動系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)或四驅(qū)車型選擇，充分滿足不同消費(fèi)者的需求。這款經(jīng)典的小型車計(jì)劃于7月22日在日本市場正式上市，起售價為114.29萬日元，約合人民幣5.6萬元，這樣的價格定位使其在市場上具有較高的性價比。

作為中期改款車型，新款奧拓在外觀上主要對前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行了精心修改。取消了舊款的封閉式前臉風(fēng)格，增加了傳統(tǒng)樣式的前進(jìn)氣格柵，這一改動讓車輛的前臉更具辨識度和時尚感。前燈組保持了多邊形圓角處理，保留了奧拓獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時，前部牌照安裝位置依舊保留了具有本代奧拓特點(diǎn)的非居中布局，這一細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了新款奧拓對經(jīng)典的傳承。

在車身顏色方面，新款奧拓進(jìn)行了創(chuàng)新和升級。新增了赤陶粉金屬漆，為消費(fèi)者提供了更多的顏色選擇，滿足不同消費(fèi)者的個性化需求。雙色車型的車頂配色從白色改為米色，并增加了黑色車頂可選，進(jìn)一步豐富了車輛的外觀配色方案，使新款奧拓在視覺效果上更加時尚和動感。

在配置方面，新款奧拓也進(jìn)行了諸多升級。車內(nèi)配備了7英寸中控屏，并新增了兼容鈴木Connect互聯(lián)功能，通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制空調(diào)，為用戶提供了更加便捷和智能的駕駛體驗(yàn)。然而，入門版車型則不提供多功能方向盤和中控屏，中控屏區(qū)域采用了獨(dú)特的“小黑板”設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)既保留了車輛的實(shí)用性，又增添了一份復(fù)古和個性的風(fēng)格。

在安全配置方面，新款奧拓表現(xiàn)出了極高的誠意。標(biāo)配了碰撞緩解制動器系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用毫米波雷達(dá)和單目攝像頭，能夠檢測車輛、行人、自行車和摩托車，以及路口車輛，為駕駛者和行人提供了全方位的安全保障。此外，其他標(biāo)配的預(yù)防性安全配置還包括低速剎車輔助（前進(jìn)/后退）、車道偏離預(yù)警和前駐車?yán)走_(dá)等，這些配置的加入使得新款奧拓在安全性能上得到了顯著提升。

動力方面，新款奧拓繼續(xù)搭載0.66升三缸發(fā)動機(jī)和0.66升油電混動系統(tǒng)，動力參數(shù)與舊款保持一致。其中，0.66升發(fā)動機(jī)最大功率為34千瓦，峰值扭矩為55牛?米；0.66升油電混動系統(tǒng)發(fā)動機(jī)最大功率為36千瓦，峰值扭矩為58牛?米，電動機(jī)功率為1.9千瓦，電動機(jī)扭矩為40牛?米。傳動方面，新款奧拓全系匹配CVT無級變速箱，確保了車輛在行駛過程中的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

雖然奧拓系列在第七代車型之后已不在中國市場銷售，但這款經(jīng)典的微型車在日本市場依然保持著旺盛的生命力和廣泛的市場基礎(chǔ)。新款奧拓的推出，不僅為日本市場的消費(fèi)者帶來了全新的選擇，也再次證明了鈴木奧拓作為一代神車的經(jīng)典魅力和持久生命力。