工信部最新公示信息顯示，阿維塔12增程動(dòng)力新版本實(shí)車(chē)正式曝光。這款預(yù)計(jì)作為增程版頂配推出的車(chē)型，搭載了容量高達(dá)52.01千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，將純電續(xù)航里程從現(xiàn)款的201公里大幅提升至266公里，增幅超過(guò)三成。

新版本在設(shè)計(jì)上延續(xù)了現(xiàn)款標(biāo)志性風(fēng)格：四門(mén)掀背轎跑造型、無(wú)后舷窗的“無(wú)尾窗”設(shè)計(jì)、車(chē)頭下方進(jìn)氣格柵，以及電動(dòng)升降尾翼、無(wú)框車(chē)門(mén)等經(jīng)典元素均得到保留。車(chē)身尺寸維持不變，長(zhǎng)寬高分別為5020/1999/1460（1450）毫米，軸距達(dá)3020毫米，并提供六種輪輞樣式選擇。

更值得關(guān)注的是其設(shè)計(jì)理念的連貫性，無(wú)尾窗掀背造型使風(fēng)阻系數(shù)低至0.209，優(yōu)于特斯拉Model S的0.208；3020毫米軸距營(yíng)造的“后排雙一米總統(tǒng)級(jí)空間”；以及全系標(biāo)配的華為高階智駕系統(tǒng)。這些特性在新版本上均得以延續(xù)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車(chē)仍搭載1.5T增程器，最大功率115千瓦，支持92號(hào)汽油；匹配后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率231千瓦，與現(xiàn)款保持一致。關(guān)鍵升級(jí)在于電池——52.01千瓦時(shí)的大容量電池組替代了現(xiàn)款的39.05千瓦時(shí)電池，顯著延長(zhǎng)了純電行駛能力。

更高的純電續(xù)航意味著更低的用電成本和更少的充電頻率。而增程系統(tǒng)的存在，則徹底消除了長(zhǎng)途出行的里程焦慮，延續(xù)了阿維塔12“城市用電、長(zhǎng)途用油”的實(shí)用定位。

阿維塔12定位中大型增程轎車(chē)，其核心競(jìng)品包括東風(fēng)奕派eπ007、零跑C01以及華為與北汽合作的享界S9等車(chē)型。與這些對(duì)手相比，阿維塔12憑借華為三激光雷達(dá)、鴻蒙座艙及寧德時(shí)代電池技術(shù)構(gòu)建的智能化標(biāo)簽，已成為其差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心武器。

此次續(xù)航升級(jí)可視為阿維塔對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)響應(yīng)。今年5月，2025款阿維塔12煥新上市時(shí)，增程版CLTC純電續(xù)航為245公里，綜合續(xù)航達(dá)1155公里。本次新版本將純電續(xù)航提升至266公里，進(jìn)一步縮小了純電與增程車(chē)型的體驗(yàn)差距。

隨著實(shí)車(chē)信息曝光，阿維塔12增程新版本離上市也不遠(yuǎn)了。新版本推出后，阿維塔12增程系列將形成更完善的產(chǎn)品梯隊(duì)?，F(xiàn)款兩個(gè)配置版本售價(jià)分別為26.99萬(wàn)元和28.99萬(wàn)元，新版本作為頂配車(chē)型，預(yù)計(jì)價(jià)格將略高于現(xiàn)有高配版，進(jìn)一步強(qiáng)化其在30萬(wàn)級(jí)豪華電轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。