暑假倒計(jì)時(shí)，“四腳吞金獸”即將開(kāi)啟全天候待機(jī)模式！長(zhǎng)途顛簸怕散架？高溫暴曬怕異響？全家安全怕打折？五菱星光S用三大硬核維度——?jiǎng)恿π呐K的“穩(wěn)”、鋼筋鐵骨的“剛”、座艙工藝的“靜”，交出了一份讓老父親安心的“帶娃出征答卷”。

一、省油耐造的“帶娃心臟”

五菱星光S插混版車型搭載1.5L靈犀混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)43.2%，電機(jī)功率150kW，扭矩310N·m，低速用電靜謐平順，高速油電并聯(lián)動(dòng)力充沛。WLTC虧電油耗僅4.98L/100km，折算每公里油費(fèi) 0.33元，暑假跨省自駕全程空調(diào)自由；純電版車型搭載超國(guó)標(biāo)、超行標(biāo)的神煉電池，支持510km真續(xù)航，實(shí)測(cè)夏季開(kāi)空調(diào)續(xù)航達(dá)成率超90%。2C快充15分鐘補(bǔ)能200km，服務(wù)區(qū)買(mǎi)冰淇淋的功夫，電量回血完畢。以青島→南京跨省游為例，插混版滿油滿電1100km續(xù)航零補(bǔ)能，純電版中途快充15分鐘，娃的動(dòng)畫(huà)片沒(méi)看完已滿電出發(fā)！

二、82.5%高強(qiáng)鋼筑起“移動(dòng)安全屋”

五菱星光S有著“六環(huán)鎧甲車身”，全車24處關(guān)鍵部位采用1500MPa航空級(jí)熱成型鋼（強(qiáng)度是普通鋼4倍），組成 “六環(huán)高強(qiáng)鋼骨架”，高強(qiáng)鋼覆蓋率 82.5%，側(cè)碰防護(hù)優(yōu)化，抗扭剛度提升30%；前后鋁合金防撞梁厚度2.5mm，吸能盒設(shè)計(jì)碰撞時(shí)減少對(duì)乘員艙沖擊；神煉電池包外層覆蓋3G-AHSS航空級(jí)高強(qiáng)鋼，內(nèi)嵌防火隔熱層，通過(guò)鋼針穿刺、8米跌落測(cè)試，24小時(shí)不起火不爆炸，獨(dú)創(chuàng)單電芯維修技術(shù)，維修成本降90%。實(shí)測(cè)鄉(xiāng)道夜遇渣土車強(qiáng)行加塞，AEB自動(dòng)剎車比老司機(jī)快0.5秒，全家有驚無(wú)險(xiǎn)！

三、45處聲學(xué)包+質(zhì)感細(xì)節(jié)的“帶娃神器”

五菱星光S全車覆蓋45處聲學(xué)包，前擋風(fēng)+前門(mén)采用4.76mm雙層夾膠隔音玻璃，80km/h車內(nèi)噪音比同級(jí)低2-3dB（能量級(jí)低30%-50%），顛簸路段娃的鼾聲比胎噪更清晰；新車儀表臺(tái)采用3D mesh環(huán)保包覆（優(yōu)于傳統(tǒng)搪塑），無(wú)溶劑膠水粘合杜絕異味；座椅雙硬度發(fā)泡層，軟區(qū)承托娃的PP，硬區(qū)支撐老父親的腰；二排座椅127°調(diào)節(jié)變身“午休床”，前排 180°放倒銜接后備箱，1768L空間秒變“星空露營(yíng)房”！

當(dāng)暑假的烈日炙烤著高速公路，當(dāng)鄉(xiāng)道的碎石敲打著底盤(pán)，當(dāng)神獸的尖叫填滿車廂——五菱星光S從發(fā)動(dòng)機(jī)的每一分能耗精算，到車身的每一寸鋼骨鍛造，再到座艙的每一處?kù)o音巧思，始終沉默卻可靠地守護(hù)著全家人的笑與夢(mèng)，默默詮釋著“家用車質(zhì)量”的真正奧義：讓每一程奔赴，都成為安心托付。