很有趣的一點(diǎn)是，很多合資品牌新車型的首發(fā)亮相包括上市會(huì)選擇中國市場(chǎng)，一定程度上代表了該品牌對(duì)于中國市場(chǎng)的高度重視和認(rèn)可，而自主品牌也會(huì)在海外首發(fā)，氪金加上鍍金之后，品牌價(jià)值應(yīng)該會(huì)更高一些吧。

近日，根據(jù)我們的最新了解，梅賽德斯-奔馳（中國）執(zhí)行副總裁在2025全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇上表示，自2025年起，奔馳將會(huì)陸續(xù)在中國市場(chǎng)投放全新純電長(zhǎng)軸距CLA車型以及奔馳Vision V的量產(chǎn)版。

奔馳CLA L車型已經(jīng)出現(xiàn)在國家工信部的官網(wǎng)上，預(yù)計(jì)年底之前上市，而且兩者的共同點(diǎn)是，新車均是基于奔馳最新的VAN.EA平臺(tái)打造，而奔馳Vision V量產(chǎn)版也可以理解為是奔馳V級(jí)的純電版車型。

在前段時(shí)間的上海車展，全新奔馳Vision V概念車已經(jīng)出現(xiàn)，雖然定位是豪華純電MPV市場(chǎng)，但是概念車的外觀內(nèi)飾造型，作為參考，還是非常大膽且夸張的，盡管前臉是封閉式的中網(wǎng)，但依然是比較立體的造型和深邃的大燈組。

從側(cè)面看，你說它是傳統(tǒng)MPV的造型，但是總有點(diǎn)藏不住的感覺，包括超短的前后懸，能夠保證內(nèi)部乘用空間的最大化，但是尾部如此夸張的尾燈應(yīng)該不會(huì)量產(chǎn)。

新車內(nèi)部配置，絕對(duì)是拿捏豪華感的，還會(huì)有人體工學(xué)座椅，以及后排的智控玻璃幕墻。

最后就是動(dòng)力上，據(jù)說新車的純電續(xù)航不超過500km，這樣的數(shù)據(jù)，甚至還打不過740km的極氪009，即使明年率先在國內(nèi)國產(chǎn)，也不一定能賣出去。