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余承東回應“第一次進局子”:在玩手機,沒睡覺!

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還記得之前余承東開車“睡覺”被網(wǎng)友舉報這件事嗎?

就在昨晚,余承東終于回應了,而且是在車企活動這種公開場合。事情是這樣的,昨晚享界舉辦品牌之夜,余承東作為嘉賓上臺演講。

在聊到高階智能輔助駕駛時,余承東忍不住和大家分享他之前被拍到“開車睡覺”這件事,于是把事情經(jīng)過進行了解釋。有幾個亮點,大家需要注意:

1、余承東沒有睡覺,而是在低頭玩手機,這和網(wǎng)傳的“睡覺”有出入;

2、余承東以為拍他的是華為的同事,因為對方也開一臺問界M9,并且提前和余打招呼,余也熱情回應,結(jié)果對方直接把視頻傳到了網(wǎng)上。

3、余承東接到叔叔電話,人生第一次去自首,最后因開車玩手機,罰款200元扣了3分。

其實,按照當時華為的智駕水準,在車輛行駛過程中玩手機并沒有太大的安全隱患,但由于法規(guī)不允許,因此受罰也不冤。

不過余承東透露,他希望L3級自動駕駛早日到來,也希望國家各項法規(guī)能盡早跟上,這樣就能“光明正大”開車睡覺或是玩手機了。

作為目前輔助駕駛領域的頭部,華為在智能駕駛領域的水平與研發(fā)能力非常強悍,幾乎和其他品牌保持斷代領先優(yōu)勢。

尤其是接下來乾崑智駕ADS 4.0發(fā)布之后,全車擁有3顆192線激光雷達、11個800萬像素高清攝像頭、6顆4D毫米波雷達Pro和12顆超聲波雷達。

這項雷達采集的數(shù)據(jù)能精準傳遞至車載電腦,并經(jīng)過計算分析后快速做出決策,控制車輛駕駛。在某種程度上已經(jīng)超越人類的駕駛能力極限。

因此,在智能輔助駕駛層面,我們可以相信華為。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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07-10
智駕大橫評

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