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猛士M817“卡車三明治”測(cè)試旗開得勝,7.17預(yù)售搶鮮?

街頭汽車-太平洋號(hào)
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+ 關(guān)注

7月17日,備受矚目的猛士M817即將開啟預(yù)售。作為首款搭載華為乾崑智駕ADS4的硬派越野,它集華為乾崑智駕ADS4、鴻蒙座艙、乾崑車云、星閃鑰匙等核心科技于一身,定位“智能越野第一車”,近日更是憑借一場(chǎng)行業(yè)首創(chuàng)的“托底+卡車前后夾擊”連環(huán)碰撞測(cè)試,引發(fā)廣泛關(guān)注。

此次測(cè)試堪稱極限挑戰(zhàn),模擬了“三連擊”的極端車禍場(chǎng)景。猛士M817先是托底撞擊,隨后以50km/h時(shí)速鉆卡撞擊22噸重的卡車,接著又遭遇5噸卡車50km/h速度的追尾夾擊。在如此嚴(yán)苛的測(cè)試下,猛士M817展現(xiàn)出了軍工級(jí)安全實(shí)力。其籠式車身結(jié)構(gòu)有效分散沖擊力,ABC柱無明顯變形,乘員艙生存空間充足,電池包未起火未爆炸,電解液、燃油系統(tǒng)未泄漏,車輛E - CALL瞬時(shí)啟動(dòng)并接通人工客服。

該測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超C - NCAP常規(guī)測(cè)試工況,對(duì)新能源越野車的底部防護(hù)和剛性提出了極高要求。而猛士M817憑借高強(qiáng)度的籠式安全設(shè)計(jì),在極限車禍場(chǎng)景中保證了結(jié)構(gòu)安全,乘員艙結(jié)構(gòu)完整,A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效,為乘員提供了可靠的生存空間。

除了出色的被動(dòng)安全,猛士M817在主動(dòng)安全方面也表現(xiàn)卓越。它搭載華為最新的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0,擁有同級(jí)領(lǐng)先的防碰撞安全標(biāo)準(zhǔn),無論人駕還是智能輔助駕駛時(shí),都能保障主動(dòng)安全。同時(shí),華為乾崑智駕ADS 4智駕輔助系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化了主動(dòng)安全能力,構(gòu)建起前瞻性安全屏障。

猛士M817的安全設(shè)計(jì)覆蓋機(jī)械剛性、電池防護(hù)、智能預(yù)判和應(yīng)急救援全鏈路,前瞻布局盡顯匠心。隨著7月17日預(yù)售啟動(dòng),這款兼具可城可野可遠(yuǎn)方與智能安全的車型,有望成為高端新能源SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿之作。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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