在國內(nèi)汽車市場的版圖中，越野車型始終占據(jù)著獨特且重要的位置，熱度從未因時代更迭而消退。步入新能源時代，越野產(chǎn)品更是經(jīng)歷了脫胎換骨的變化，豪華與智能成為其嶄新的代名詞。猛士M817，作為越野領(lǐng)域備受矚目的焦點車型，憑借“智野”雙基因，正引領(lǐng)新能源越野市場邁向全新高度。7月17日，這款融合鐵血猛士硬核越野基因與滿血華為尖端智能科技的車型，即將正式開啟預(yù)售，早已讓越野迷們翹首以盼。

近日，猛士M817以一場行業(yè)首次的“托底 + 卡車前后夾擊”連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)，向世界展示了其卓越的安全性能。此次測試精心模擬了“三連擊”的極限車禍場景：猛士M817先經(jīng)歷托底撞擊，緊接著以50km/h的時速鉆卡撞擊22噸重的卡車，隨后又被5噸卡車以50km/h的速度追尾夾擊。

在這場嚴(yán)苛的測試中，猛士M817交出了一份令人驚艷的答卷。測試數(shù)據(jù)顯示，其籠式車身結(jié)構(gòu)有效分散了沖擊力，ABC柱無明顯變形，為乘員保留了充足的生存空間；電池包未起火爆炸，從根源上杜絕了二次危險的發(fā)生；電解液、燃油系統(tǒng)也均未泄漏，避免了更嚴(yán)重的后果；車輛E - CALL更是瞬時啟動并接通人工客服，為后續(xù)救援爭取了寶貴時間。這一系列亮眼表現(xiàn)，不僅驗證了猛士M817的車身剛性，更彰顯了猛士“安全無上限”的造車理念。

猛士M817的安全保障并非僅停留在被動防護(hù)層面。在主動安全方面，它搭載了華為最新的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，防碰撞標(biāo)準(zhǔn)在同級別中處于領(lǐng)先地位，無論是人工駕駛還是智能輔助駕駛，都能為用戶提供可靠的主動安全保障。再加上華為乾崑智駕ADS 4智駕輔助系統(tǒng)的加持，進(jìn)一步強(qiáng)化了主動安全能力，形成了主被動雙重保護(hù)，為用戶出行構(gòu)建起前瞻性的安全屏障。

此外，猛士M817還承襲了猛士家族的硬核越野基因。新車創(chuàng)新搭載雙向20°后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.2米，這一越級配置讓硬派越野車在城市穿行時也能靈活如緊湊型轎車，無論是狹窄路段的調(diào)頭還是彎道操控，都游刃有余，真正實現(xiàn)了“越野強(qiáng)悍，城市靈活”的全能表現(xiàn)。

猛士M817定位為豪華越野智能SUV，它不僅是一款越野利器，更是一款能夠覆蓋城市、城郊、越野等多種用車場景的智能座駕。7月17日預(yù)售開啟，這款集智能與安全于一身的豪華產(chǎn)品，必將吸引更多消費者的關(guān)注，繼續(xù)引領(lǐng)新能源越野市場的新潮流。