最初誕生于賽力斯的問界，本來打算叫“華為問界”，作為華為的生態(tài)產(chǎn)品之一，但隨后相繼和奇瑞、北汽、江淮合作，推出了享界、智界和尊界，且都因?yàn)槿A為的存在股票大漲，加上上汽和華為的“尚界”，現(xiàn)在余承東表示，鴻蒙智行將只有五個(gè)界。

的確，如果華為的鴻蒙智行推出三界應(yīng)該能運(yùn)營得游刃有余，而五界顯然已經(jīng)是它的上限了。近日，根據(jù)我們的最新了解，尚界汽車官宣不久后，其首款新車官圖也正式發(fā)布，定名為尚界H5，并且預(yù)計(jì)最快今年秋季上市。

據(jù)悉，尚界汽車未來將會(huì)主打20萬元級別的市場，相對于其他會(huì)更加入門一些。官宣之前就有人不看好，定價(jià)高了說不親民，定價(jià)低了說很廉價(jià)，所以尚界H5的價(jià)格就非常關(guān)鍵。

我們看到，新車采用了最新的家族設(shè)計(jì)，相對圓潤緊湊的車身線條，封閉的前臉，很大程度弱化了上汽的影子，反而修長的前大燈以及貫穿式尾燈，很有華為設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。除此之外，新車還配備了機(jī)械式的門把手，這一點(diǎn)好評。

余承東表示：尚界H5會(huì)搭載華為ADS 4，鴻蒙智行旗艦車型同款，新車車頂上的激光雷達(dá)已經(jīng)很明顯了，智駕方面的表現(xiàn)自然毋庸置疑，據(jù)說尺寸上和問界M5接近，同時(shí)軸距也非常夸張，所以空間應(yīng)該是優(yōu)勢。

華為不造車，但鴻蒙智行旗下的五界已經(jīng)集結(jié)完畢，但還是那句話，市場是有淘汰制的，不會(huì)每個(gè)界都能存活。