傳統(tǒng)概念里，“越野不智能、智能不越野”深入人心，同時(shí)也給很多喜歡越野、又喜歡當(dāng)下越來(lái)越智能化體驗(yàn)的消費(fèi)者出了個(gè)難題。7月17日，東風(fēng)猛士科技以32.99萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)推出猛士M817，這個(gè)帶著“全棧華為”入場(chǎng)的“新物種”，正用“智野共生”的理念解構(gòu)延續(xù)數(shù)十年的越野車(chē)價(jià)值體系。當(dāng)傳統(tǒng)越野品牌還在為通過(guò)性和可靠性較勁時(shí)，猛士M817已經(jīng)將競(jìng)爭(zhēng)維度拉升到"城市智能體驗(yàn)+極限越野能力"的雙重賽道。

城市智能體驗(yàn)方面，猛士M817首搭乾崑智駕 HUAWEI ADS 4和鴻蒙座艙5，配備10.25英寸儀表屏、15.6英寸中控屏、W-HUD抬頭顯示、流媒體內(nèi)后視鏡、飛航旋鈕、后排控制屏等，不僅讓交互更隨心，聽(tīng)音樂(lè)，看電影，還能一鍵投屏打造私人影院，戶(hù)外大片一鍵生成、即時(shí)分享，解鎖全場(chǎng)景互聯(lián)移動(dòng)出行樂(lè)趣。

同時(shí)，由于搭載了乾崑智駕 HUAWEI ADS 4，可以覆蓋全國(guó)50萬(wàn)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位到車(chē)位輔助駕駛功能，真正做到輕松開(kāi)、輕松停。身處復(fù)雜的城市路網(wǎng)，猛士M817的高速&城市NCA功能，可以輕松應(yīng)對(duì)十字路口、環(huán)島、高速快速路等道路場(chǎng)景的匯入?yún)R出、上下匝道，讓城市駕駛更輕松、更省心。

極限越野能力方面，猛士M817采用同級(jí)唯一的VMC智能底盤(pán)域控技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)縱向、橫向、垂向三個(gè)方向的全域協(xié)同控制；150mm上下可調(diào)空氣懸架，抬高無(wú)懼溝溝坎坎，降低暢行地下車(chē)庫(kù)；蟹行模式，能趟過(guò)泥濘車(chē)轍，也能在狹窄車(chē)位展現(xiàn)橫移的輕巧身姿；900mm的最大涉水深度，無(wú)論城市內(nèi)澇還是野外涉水，皆可輕松通行；5.2米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，可以在狹窄山路和繁華小巷，實(shí)現(xiàn)“一轉(zhuǎn)天地寬”的駕駛自由。

動(dòng)力方面，猛士M817“極猛動(dòng)力”混動(dòng)系統(tǒng)采用2擋縱置11模PHEV架構(gòu)。前驅(qū)由東風(fēng)馬赫M縱置越野專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、前電機(jī)集成兩擋混動(dòng)箱組成，后驅(qū)電機(jī)集成智能可斷開(kāi)技術(shù)，更有寧德時(shí)代越野專(zhuān)用電池強(qiáng)力賦能?？扇加汀⒖杉冸?、可插混、可增程， 505kW的系統(tǒng)綜合功率、848N·m的系統(tǒng)綜合扭矩、5秒級(jí)破百、超過(guò)11000N·m的輪邊扭矩，讓每次出行都盡顯澎湃。同時(shí)，CLTC綜合續(xù)航里程1300km，饋電油耗僅為7.24L/100km。

可以說(shuō)，猛士M817的出現(xiàn)，以玩轉(zhuǎn)都市、穿越崎嶇的“全域通達(dá)”能力，給了喜歡玩車(chē)的朋友一個(gè)更豐富的選擇。安全方面，猛士M817戰(zhàn)甲車(chē)身采用超高強(qiáng)度籠式安全結(jié)構(gòu)，車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比超過(guò)83.2%，采用最高2000MPa熱成型材料；一體成型內(nèi)高壓縱梁，單體長(zhǎng)度達(dá)到1920毫米，在極限越野路況下仍能保證車(chē)身不變形。此外，猛士M817還采用了行業(yè)首個(gè)全車(chē)頂壓安全設(shè)計(jì)，車(chē)頂前橫梁最高承壓達(dá)到20.2噸，車(chē)頂關(guān)鍵位置頂壓超過(guò)了12.86噸，遭遇意外側(cè)翻沖擊時(shí)，可大幅提升對(duì)車(chē)內(nèi)人員的安全保障。

猛士M817的出現(xiàn)，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)首次在越野車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)"技術(shù)定義產(chǎn)品"而非"場(chǎng)景定義產(chǎn)品"。其真正價(jià)值不在于某個(gè)參數(shù)的突破，而是證明了智能科技與硬派越野的化學(xué)反應(yīng)能催生全新市場(chǎng)。