前不久，筆者跟大家聊了一下關(guān)于廣汽集團與華為合作的「華望」產(chǎn)品序列，無論是合作模式，還是產(chǎn)品的市場定位，也都得到了很多用戶的關(guān)注和好奇，所以對于今年與華為合作的新車型而言，都是消費者關(guān)注的核心對象。

上半年其實就有消息上汽集團與華為也開啟了深度合作，同時加入了智選車模式矩陣，新品牌命名為——尚界，而尚界目前的定位，很有可能是整個界字輩里面最平價的產(chǎn)品，當然對于含華度，肯定不會少，而尚界首款車型尚界H5也獲得了很多用戶的關(guān)注，根據(jù)最近的新聞，筆者也帶大家盤盤尚界H5。

近日，工信部曝光了關(guān)于尚界H5增程版的信息，先來聊聊這臺車的定位。

尚界H5增程版定位為中型SUV，車身尺寸為4780/1910/1664mm，軸距為2840mm，其實在目前的國內(nèi)新能源中型市場來看，尚界H5增程版的車身尺寸并不大，但2840mm的軸距，其實對于家用而言，也是完全夠用，可以說是綽綽有余。

同時在工信部信息上顯示，尚界H5增程版將會搭載32.6kWh的動力電池，純電續(xù)航達到了181km，同時根據(jù)此前的官方信息，尚界H5純電版續(xù)航最大可以達到655km，所以從產(chǎn)品定位來看，增程版和純電版的續(xù)航里程，都還是能夠滿足當下市場的需求和用戶的需求。

動力方面，尚界H5增程版搭載1.5L增程器，最大功率為72kW，而驅(qū)動電機最大功率則為150kW，增程器并未采用大功率，畢竟150kW的驅(qū)動電機，加上這臺增程器，其實主打的也是經(jīng)濟實惠的路線。

而最核心的便是擁有華為賦能，尚界H5全系車型均會搭載鴻蒙OS和華為乾崑ADS 4智駕系統(tǒng)，同時根據(jù)目前已經(jīng)曝光的官圖，尚界H5也將會加入激光雷達的配備。

所以從目前的已知消息來看，尚界H5的續(xù)航、配置、空間、智能化，應(yīng)該會達到一個相對均衡的標準，不會是那種只針對智能化，其余方面有短板的車型。

目前網(wǎng)絡(luò)消息稱，尚界H5產(chǎn)品將會以15-25萬的市場定價布局，其實目前華為智選車模式下的產(chǎn)品，還并未有低于20萬的產(chǎn)品，而此次如若尚界H5產(chǎn)品拉低了華為智選車的門檻，或許真的會收割龐大的市場份額，所以筆者還是蠻期待這款尚界H5，畢竟如果真的將華為深度智能體驗打入20萬以內(nèi)，那應(yīng)該在20萬以內(nèi)，尚界H5就鮮有對手了。