小鵬G7，相信最近在網(wǎng)絡(luò)上的熱度是非常高的，畢竟作為首款搭載圖靈AI智駕芯片的車型，從目前小鵬對(duì)于該車的期待，是非常高的，同時(shí)因?yàn)橐劳杏谛※i多年在智能輔助駕駛方面的積累，也讓更多用戶對(duì)小鵬G7有非常高的期待。

最為關(guān)鍵的是，小鵬的7系車型，早期可以和特斯拉Model 3對(duì)表，后面的P7+也成銷量擔(dān)當(dāng)，所以作為7系的首款SUV車型，又擁有眾多重磅黑科技的加持下，小鵬G7目前大家最為關(guān)注的便是價(jià)格了。

簡單回顧一下小鵬G7的產(chǎn)品特點(diǎn)，小鵬G7將搭載「VLA+VLM」模型，搭配交互智駕體驗(yàn)，同時(shí)也將會(huì)在人車共駕方面，有卓越的突出表現(xiàn)。

同時(shí)還可以通過語音與智駕雙智能方向的結(jié)合，比如在地下停車庫，可以語音指令小P前往B3、B4等樓層控制專屬充電車位等，更聰明，更貼心。

同時(shí)在設(shè)計(jì)方面，小鵬G7其實(shí)軸距和小鵬G6一樣，但車身尺寸變大了，所以在得房率方面，也會(huì)比小鵬G6更大，賦予該車擁有更大的空間表現(xiàn)，包括前備箱也擁有不俗的空間利用率。

而在動(dòng)力方面，小鵬G7將會(huì)搭載單電機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，電機(jī)最大功率218kW，最高車速能夠達(dá)到超過200km/h，續(xù)航在大電池版本上，可以達(dá)到702km純電續(xù)航，同時(shí)全系標(biāo)配DCC減震器和太極液壓襯套。

所以綜上所訴，小鵬G7其實(shí)有很多品牌首搭的黑科技功能，最為重要的是，仍舊保持了和用戶站在「一起」的態(tài)度，要將更具黑科技、更具實(shí)用的產(chǎn)品能力，獻(xiàn)給消費(fèi)者，所以期待小鵬G7的最終上市價(jià)格，大家猜一下，小鵬G7最后會(huì)賣多少錢？