誠(chéng)然，在最近幾年的這波國(guó)產(chǎn)純電代步小車(chē)競(jìng)爭(zhēng)浪潮中，吉利星愿的誕生時(shí)間相對(duì)較晚，可憑借著年輕時(shí)尚化的造型以及頗具性價(jià)比的產(chǎn)品力，卻也讓其在今年上半年收獲了198552臺(tái)的累計(jì)銷(xiāo)量，并成功躋身這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的銷(xiāo)量榜頭名位置。當(dāng)然啦，雖說(shuō)吉利星愿依然有著比較強(qiáng)勁的銷(xiāo)量表現(xiàn)，但伴隨著該細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的持續(xù)深入，吉利星愿也將面臨更多同類(lèi)型競(jìng)品的沖擊。這不，作為上汽名爵旗下純電代步小車(chē)典型代表的MG4，已完成了全新一代版本升級(jí)。

而得益于全新MG4即將在下月初開(kāi)啟預(yù)售之期的臨近；日前已有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商處，拍到了它實(shí)車(chē)到店的畫(huà)面。那么，全新MG4究竟表現(xiàn)如何？下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)先行探尋一番吧。

從外觀上看，全新MG4相較于現(xiàn)售版本的造型調(diào)整，雖稱(chēng)不上顛覆，但也有著比較明顯的升級(jí)。它的前臉依然會(huì)采用俯沖車(chē)頭樣式和密閉式中網(wǎng)，但新樣式頭燈，搭配可發(fā)光的MG車(chē)標(biāo)以及造型更為立體的前包圍，卻也讓其前臉顯得更為激進(jìn)，并具備科技屬性。

車(chē)身側(cè)面部分，新車(chē)被賦予了較為深邃的腰線刻畫(huà)，加之車(chē)頂在C柱飛速下落的走向，使其即便車(chē)身顯得比較小巧，卻也能透露出較為鮮明的力量感。而在新車(chē)的尾部，上翹的“小鴨尾”將與貫穿式尾燈共同營(yíng)造出棱角分明的造型設(shè)計(jì)，使其可以呼應(yīng)前臉的個(gè)性成分。

視線移至車(chē)內(nèi)，全新MG4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在迎合了當(dāng)下簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)尚的同時(shí)，還將配備全液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏以及電子懷擋，用以最大限度地營(yíng)造出車(chē)內(nèi)科技氛圍。此外，新車(chē)還將配備高通驍龍8155車(chē)機(jī)芯片加持的名爵聯(lián)手OPPO打造的智行車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，并具備手機(jī)語(yǔ)音備車(chē)、手車(chē)應(yīng)用融合、手車(chē)無(wú)感互聯(lián)、手機(jī)搖一搖導(dǎo)航、AI智能融合等功能。

空間方面，全新MG4有著4395/1842/1551mm的車(chē)身三圍，其軸距為2750mm；僅從尺寸編排上看，要比吉利星愿（長(zhǎng)寬高分別為4135/1805/1570mm，軸距為2650mm）來(lái)得更大一些。因此，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，全新MG4還算是比較具備競(jìng)爭(zhēng)力的。

動(dòng)力部分，全新MG4將搭載“六合一”電機(jī)，其最大功率120kW，最大扭矩250N·m；并匹配磷酸鐵鋰電池組。而其申報(bào)的CLTC工況純電續(xù)航里程將有437km與537km兩種表現(xiàn)形式。但更多詳細(xì)動(dòng)力與電池等參數(shù)信息，還需等待后續(xù)官方的進(jìn)一步透露。

那么，各位看官朋友們，你們會(huì)看好全新名爵MG4的市場(chǎng)前景嗎？