特斯拉的產(chǎn)品更新速度實(shí)在是太慢了，與中國(guó)新勢(shì)力公司相比，特斯拉目前主要銷(xiāo)售的車(chē)型依然是Model 3和Model Y。而且這兩款車(chē)型從外觀內(nèi)飾到智能化，也很多年沒(méi)有太大的變化。因此特斯拉二季度業(yè)績(jī)創(chuàng)新低，而特斯拉的辦法是試圖推出廉價(jià)版model Y力挽狂瀾！

低價(jià)特斯拉以 Model Y 為基礎(chǔ)！一直以來(lái)，特斯拉都提及正在研發(fā)低價(jià)車(chē)型。在第二季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克公布了關(guān)于低價(jià)車(chē)型的一些信息。首先，預(yù)計(jì)該車(chē)型的基礎(chǔ)并非 Model 3，而是 Model Y。

根據(jù)埃隆?馬斯克透露的信息，預(yù)計(jì)特斯拉將大規(guī)模減少 Model Y 的可選配置。推測(cè)其會(huì)通過(guò)搭載低容量電池組、無(wú)通風(fēng)及加熱功能的織物座椅、降級(jí)信息娛樂(lè)系統(tǒng)、主動(dòng)降噪功能、120V 插座等配置，并配備單電機(jī)來(lái)降低成本。

埃隆?馬斯克表示，低價(jià)版 Model Y 可能在第三季度推出。過(guò)去，特斯拉曾推進(jìn)過(guò)代號(hào)為 NV9 的低價(jià)車(chē)型開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，也就是坊間傳聞的model 2。但據(jù)悉該項(xiàng)目已放棄。取而代之的是，名為 NV93 的自動(dòng)駕駛出租車(chē)項(xiàng)目正在推進(jìn)中。

新款低價(jià)特斯拉車(chē)型的起售價(jià)預(yù)計(jì)為 3.5 萬(wàn)美元。最近，特斯拉發(fā)布了 2025 年第二季度業(yè)績(jī)。銷(xiāo)售額為 224.96 億美元，同比下降 12%；車(chē)輛交付量為 38.4 萬(wàn)輛，同比減少 14%。

特斯拉的銷(xiāo)量下滑，在中國(guó)市場(chǎng)也有體現(xiàn)！2025 年第二季度，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)呈現(xiàn)出交付量增長(zhǎng)但市場(chǎng)份額有所下滑的特點(diǎn)，具體如下：

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉二季度在華交付 12.9 萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)其全球銷(xiāo)量的 34%，上海超級(jí)工廠第二季度交付量為 191720 輛，占全球產(chǎn)量的 47%，較一季度環(huán)比增長(zhǎng) 10.98%。6 月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售 61484 輛，環(huán)比上漲 59%，同比微增 3.7%，創(chuàng)二季度單月新高。

盡管二季度交付量有不錯(cuò)表現(xiàn)，但上半年特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為 26.34 萬(wàn)輛，較 2024 年同期下降 5.4%，市占率從 2020 年 15% 的峰值萎縮至 7.6%。