在2025 Tokyo Auto Salon上，豐田 Gazoo Racing震撼揭曉一款獨特的概念車-GR Yaris M。 這臺車外觀看起來與標準GR Yaris無異，但實際上卻擁有中置后驅配置，搭載一具2.0升四缸渦輪增壓引擎，成為不少性能迷與MR2復活傳聞的焦點。

這輛GR Yaris M原型車的誕生，是為了探索GR Yaris車系的極限潛力，并以此車參加日本Super Taikyu耐久賽，在極端賽事環(huán)境中收集數(shù)據(jù)與開發(fā)經(jīng)驗。 然而，距離當初發(fā)表已過了近七個月，如今卻傳出開發(fā)遭遇困難的消息。

根據(jù)豐田最新一篇賽事新聞稿，在接近尾端的位置簡短提到了GR Yaris M的進度。 他們表示：「這輛車仍處于完整團隊開發(fā)階段，持續(xù)針對GR Yaris的可能性進行深入探討，目標仍是參與Super Taikyu耐久系列賽?！沟S后也坦承：「目前已確認出許多技術挑戰(zhàn)?！?/p>

豐田強調團隊正在積極解決問題，但也不諱言表示：「中置引擎車款在剎車、轉向與操控方面具有獨特且復雜的挑戰(zhàn)?！褂捎谶@些困難，豐田最后決定讓GR Yaris M缺席上周于Autopolis舉行的比賽，以便進一步進行調校與改進。

豐田表示，這項決定雖然令人失望，但也顯示了他們對以賽車為本，打造更優(yōu)秀量產(chǎn)車理念的堅持。 未來還是會以GR Yaris M出賽作為目標，繼續(xù)投入研發(fā)。

然而，這些技術障礙也引起外界對豐田中置跑車計劃的擔憂。 先前坊間盛傳，GR Yaris M是為了測試新世代MR2的中置引擎配置與動力總成，若原型車的開發(fā)遲緩甚至失敗，可能直接影響MR2的復活之路與上市時程。

雖然如此，豐田顯然并未放棄對中置跑車的熱情。 從GR Yaris M概念車的推出，到愿意面對問題并公開，至少反映出豐田對性能車領域的認真與決心。 未來是否真能看到新世代MR2量產(chǎn)上市，恐怕還需時間與更多比賽實測來驗證。 但無論如何，GR Yaris M對豐田而言，已不只是一輛概念賽車，而是一條通往品牌性能未來的實驗之路。