汽車剛普及的時(shí)候，大多數(shù)人選車只盯著空間、油耗這些實(shí)用屬性，很少有人會把“駕駛樂趣”“性能”當(dāng)成主要考量。但隨著生活水平提高，大家對車的需求慢慢變了，不再只滿足于“能開”，更希望“開好開爽”。在這樣的需求變化下，領(lǐng)克03家族順勢而出，成為了中國品牌高性能車的代表之一。它不僅契合了當(dāng)下消費(fèi)者對駕駛樂趣的追求，還通過在賽事上的表現(xiàn)積累了良好口碑，讓更多人意識到中國品牌也能造出有實(shí)力的性能車，進(jìn)而推動了國內(nèi)性能車文化的初步形成。

領(lǐng)克03家族的成長軌跡，每一步都標(biāo)注著中國性能車的突破。2018年10月，領(lǐng)克03選擇在日本富士賽道正式上市，同時(shí)發(fā)布領(lǐng)克汽車運(yùn)動計(jì)劃，宣告打造03TCR賽車參與2019年WTCR房車世界杯賽事。作為領(lǐng)克品牌旗下首款轎車，領(lǐng)克03在設(shè)計(jì)、性能、智能維度，精準(zhǔn)匹配年輕人向往自由、追求個性、熱衷速度快感的需求，全方位滿足運(yùn)動轎車玩家的期待。2019年8月，領(lǐng)克03+在北京上市，成為中國首款性能車；2024年8月，領(lǐng)克03冠軍版推出，帶來全新紫色車色；2025年4月，領(lǐng)克03實(shí)現(xiàn)第40萬輛下線，同期領(lǐng)克03冠軍版新增全新車色沙丘金。

領(lǐng)克03冠軍版作為家族中相對入門的產(chǎn)品，在造型設(shè)計(jì)上延續(xù)了領(lǐng)克03++前格柵的設(shè)計(jì)思路，視覺效果更顯寬體、低趴。車輛配備的碳纖維馭風(fēng)尾翼，能夠有效提升行車穩(wěn)定性，增強(qiáng)車輛高速行駛時(shí)的空氣下壓力，無論在城市道路通勤，還是在賽道馳騁，都能讓駕駛者收獲前所未有的信心與駕駛樂趣。

性能與駕控方面，領(lǐng)克03冠軍版同樣展現(xiàn)出家族應(yīng)有的實(shí)力。其頂配車型搭載2.0TD T5-7DCT EVO動力總成，最大馬力可達(dá)254Ps，峰值扭矩為350N?m，百公里最快加速時(shí)間為6.9s。配合高強(qiáng)抗扭車身設(shè)計(jì)，即便在高速過彎時(shí)，車輛也能穩(wěn)定抓地，百公里最短制動距離僅35.5m，制動響應(yīng)迅速，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

盡管領(lǐng)克03冠軍版是燃油車型，但在智能體驗(yàn)上并未妥協(xié)。車內(nèi)搭載15.4英寸智能娛樂屏，擁有2.5K超高清晰度與超低反射率，各類信息顯示清晰，便于駕駛者讀取。同時(shí)，車輛內(nèi)置領(lǐng)克智能座艙操作系統(tǒng)LYNK OS N和高通驍龍8155芯片，支持Flyme Link手車互聯(lián)功能，再加上豐富的生態(tài)應(yīng)用，能夠全面滿足用戶在聽覺、視覺、娛樂等方面的多樣化需求。

2025年5月上市的領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版，是傳承領(lǐng)克03家族性能基因的又一量產(chǎn)車型。該車型搭載Drive-E 2.0TD T6機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力309Ps，峰值扭矩420N?m，匹配8AT競速變速箱，這套動力組合賦予車輛強(qiáng)悍性能，百公里最快加速時(shí)間達(dá)5.41s，且支持一鍵啟動賽道模式。此外，車輛配備第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，可智能實(shí)現(xiàn)50:50黃金扭矩分配，讓用戶充分感受極致的速度與操控樂趣。剎車系統(tǒng)方面，其升級為03+Racing同款A(yù)kebono前四活塞固定運(yùn)動卡鉗，搭配劃線剎車盤，百公里最短制動距離33.5m，制動輸出穩(wěn)定且線性，實(shí)現(xiàn)對車速的精準(zhǔn)控制。而領(lǐng)克03++則由領(lǐng)克與Cyan Racing冠軍車隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，搭載Drive-E 2.0TD T6 EVO機(jī)械+渦輪雙增壓引擎，匹配全新開發(fā)的8AT競速變速箱，最大馬力350Ps，峰值扭矩450N?m，同時(shí)復(fù)刻領(lǐng)克03TCR賽車的競技式寬體、三段可調(diào)鵝頸式碳纖維尾翼等設(shè)計(jì)，成為目前唯一可合法上路的中國品牌賽車。

為進(jìn)一步推動中國性能車在國內(nèi)市場的普及，領(lǐng)克03家族在2025年8月推出了力度十足的購車政策。下訂領(lǐng)克03冠軍版，可享受10,000元超享煥新補(bǔ)貼、6,000元限時(shí)購車補(bǔ)貼、2,000元置換/增購補(bǔ)貼，領(lǐng)克、極氪、吉利、銀河車主置換/增購該車型，還可額外獲贈15,000Co積分，車型限時(shí)專享價(jià)11.18萬元起。金融方案方面，提供至優(yōu)享0元首付或限時(shí)5年貸3年0息政策，首付低至11,800元起，月供1,668元。領(lǐng)克03+市場指導(dǎo)價(jià)19.88萬元起，同樣享有多項(xiàng)限時(shí)權(quán)益，其中領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版專屬權(quán)益包括價(jià)值4,000元性能進(jìn)階基金、價(jià)值3,099元高能顏值禮、價(jià)值3,897元賽道體驗(yàn)禮。

當(dāng)消費(fèi)者的需求從“實(shí)用”轉(zhuǎn)向“熱愛”，就需要有品牌能精準(zhǔn)捕捉并給出回應(yīng)，領(lǐng)克03家族正是這樣的存在，它讓性能車不再是遙不可及的“奢侈品”。8月推出的各項(xiàng)購車權(quán)益，更是從實(shí)際出發(fā)降低了入手門檻，讓更多喜歡性能車的人有機(jī)會擁有。相信隨著這類產(chǎn)品的不斷迭代和政策的持續(xù)支持，國內(nèi)的性能車市場會越來越活躍，消費(fèi)者也能有更多優(yōu)質(zhì)選擇，最終讓中國的性能車文化走向更成熟的階段。