8月21日，東風風行星海V9越享系列正式上市，新車定位為中大型插混MPV，補貼后售價為14.99萬元。如此定價將星海V9越享系列鎖定在20萬以內唯一中大型插混MPV，同時企業(yè)宣稱提供8年或16萬公里整車質保。

在MPV市場，長期存在著一條無形的“價格鴻溝”：20萬以內MVP多為燃油車型，空間局促、配置基礎，難以滿足家庭用戶對舒適、續(xù)航的多元需求；20萬以上MPV雖有部分新能源車型，但高配置對應高價格，又將多數(shù)普通消費者拒之門外。據(jù)東風風行介紹，其深耕MPV市場25年，2001年菱智終結合資壟斷，如今全球累計銷量突破118萬臺。

據(jù)悉，此次星海V9越享系列的推出，是東風風行基于對10000名用戶的深度調研，捕捉到“續(xù)航不足、空間矛盾、舒適欠缺、安全焦慮、品質擔憂”對MPV的五大核心痛點，并針對性地完成產品解決方案。

若說定位用戶痛點是星海V9越享系列的“破局思路”，那“五大升艙”的硬數(shù)據(jù)便是其“破局底氣”。據(jù)了解，其在續(xù)航層面，采用的馬赫雙擎混動系統(tǒng)，可以帶來200km的CLTC純電續(xù)航，以及5.27L的CLTC百公里饋電油耗和1300km綜合續(xù)航。這組數(shù)據(jù)解決了新能源MPV的續(xù)航焦慮與燃油MPV的成本壓力。

空間設計上，星海V9越享系列則展現(xiàn)了對“實用主義”的追求。其車身尺寸為5230mm×1920mm×1820mm與3018mm軸距，搭配85.2%的得房率，賦予每一排乘客寬裕的腿部空間。其中第三排可實現(xiàn)4/6下沉放平，與后備箱連在一起實現(xiàn)了“7人模式593L后備箱、2人模式2616L裝載空間”，再加上42個儲物空間，解決了傳統(tǒng)MPV“第三排與后備箱不可兼得”的難題。

更值得關注的是，星海V9越享系列將對豪華的理解從“配置堆砌”轉向“體驗升級”。MPV重點看第二排，星海V9越享系列第二排座椅采用了30mm高回彈海綿座椅，并且兩個獨立座椅不僅可前后調節(jié)，也可以左右調節(jié)，且第二排還帶加熱/通風/按摩功能，再加上第二排兩側6種操控方式的雙側電滑門，這些以往只在40萬級MPV上出現(xiàn)的配置，如今成為20萬內車型的標配。

寫在最后：

星海V9越享系列的上市，正在推動MPV市場從“價格分層”向“價值平權”轉型。長期以來，高端MPV市場長期處于高配等同于高價的環(huán)境，合資品牌憑借先發(fā)優(yōu)勢占據(jù)高端MPV市場，中國品牌多在中低端MPV市場內卷。而星海V9越享系列出現(xiàn)，將插混動力、越級空間、豪華配置等下放到20萬以內的MPV市場，填補了該價位段中大型插混MPV的空白。