國內(nèi)二手車市場，小米SU7在新能源車型中保值率是比較高的。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，小米SU7在純電動車型中一年保值率為88.91%，超過了問界M9和特斯拉Model Y，穩(wěn)居第1名。那小米SU7這臺上市一年多的純電動轎車，二手車為什么有這么高的保值率？毫無疑問雷軍個(gè)人影響力的加持跟小米汽車成功的饑餓營銷自然是發(fā)揮了非常重要的作用，這兩者缺一不可。除此之外，小米SU7在外觀設(shè)計(jì)以及操控方面，相比同級別的車型確實(shí)也有著很明顯的優(yōu)勢。雖然很多人把小米SU7戲稱為“保時(shí)米”，但這似乎并沒有影響到小米SU7的熱銷。

在國內(nèi)中大型轎車市場，小米SU7已經(jīng)多個(gè)月都成為銷量冠軍。小米汽車更是憑借著小米SU7這一款車型，就躋身造車新勢力銷量前幾名。然而，就在近日據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，小米SU7二手車是一年跌8萬，在網(wǎng)上引起了很大的關(guān)注。第一財(cái)經(jīng)在新能源二手車市場調(diào)查中，有二手車商就明確表示小米SU7在剛上市的時(shí)候黃牛很多，所以消費(fèi)者買車基本上都要加價(jià)才能買到。如今一年多過去了，整個(gè)市場開始突變小米SU7現(xiàn)在的行情一年掉價(jià)7~8萬元很正常，不然就沒有人買。

這位二手車商還表示，此前自己曾高價(jià)收了兩輛小米SU7，本來想賺錢結(jié)果都是虧錢出手了。專家對此的分析是小米SU7二手車流通呈明顯的周期性，當(dāng)市場處于供不應(yīng)求的狀態(tài)許多車商就借此盈利價(jià)格自然也就上去了。近期隨著產(chǎn)能的釋放，市場供需關(guān)系逆轉(zhuǎn)二手車價(jià)格也就大跳水。雖然小米SU7二手車價(jià)格已經(jīng)崩了，但小米剛上市的YU7目前在二手車市場還是非常受歡迎的，普遍存在加價(jià)情況。百公里的準(zhǔn)新車，基本上都要加價(jià)一萬元起，最高加價(jià)幅度達(dá)到了三四萬元。

只是不知道，小米YU7的二手車加價(jià)還能維持多久？一年多后會不會跟小米SU7一樣，隨著產(chǎn)能提升熱度下降就沒有了加價(jià)的底氣？交給時(shí)間去驗(yàn)證吧。版權(quán)聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。