日產(chǎn)延續(xù)Infiniti豪華定位 國內(nèi)市場首推

　　4月26日，日產(chǎn)汽車的掌門人卡洛斯.戈恩在日本東京發(fā)布“NissanValueUp”(日產(chǎn)汽車中期計劃)�？逅乖谥衅谟媱澲蟹Q，日產(chǎn)將在韓國漢城設(shè)立韓國日產(chǎn)株式會社，銷售Infiniti品牌。2007年前，日產(chǎn)還將在日本、中國、俄羅斯開始銷售In-finiti系列轎車，西歐市場也會隨后開始銷售。

　　卡洛斯宣布的中期計劃清楚地表明，日產(chǎn)不會放棄將Infiniti用作豪華品牌的戰(zhàn)略。今后，無論是在美國、南美洲還是在亞洲、中東，日產(chǎn)的豪華高檔車都將以Infiniti的品牌推向市場。

　　售后服務(wù)質(zhì)量絆住Infiniti進(jìn)入國內(nèi)市場的步伐

　　日產(chǎn)汽車(中國)有限公司董事總經(jīng)理萱島幸久解釋說，目前，中國市場的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)質(zhì)量還不能令人滿意，在國內(nèi)銷售的日產(chǎn)高檔產(chǎn)品暫時還是以CIMA為名。

　　據(jù)介紹，日產(chǎn)汽車(中國)有限公司已開始逐步推行NSSW(NISSANSALESSERVICEWAY)服務(wù)體系，希望這個方法能為日產(chǎn)的用戶提供完美的服務(wù)。萱島還透露，關(guān)于是否將NIS-SAN和CIMA服務(wù)體系分開的問題，日產(chǎn)公司已經(jīng)在討論中。

　　據(jù)日經(jīng)BP社消息，美國調(diào)查公司J.D.PowerandAssociates公布的“2003年美國汽車服務(wù)滿意度調(diào)查(2003CustomerSer-viceIndex(CSI)Study)”中，日產(chǎn)汽車的InfinitiQ45在按品牌排名的經(jīng)銷商服務(wù)排行榜中獲得了900分，位居第一。

　　CIMA的外形是紳士，CIMA的內(nèi)心是猛獸

　　“它的外形是一位紳士，但它的心臟卻是一頭猛獸�！庇眠@樣的話來形容去年登陸中國的日產(chǎn)CIMA真是再合適不過了。據(jù)萱島幸久介紹，“力量”是CIMA的開發(fā)宗旨。這個“力量”包括兩層含義，既有顯示大的動力性，也有顯示大的存在感。

　　兇猛的動力是Infiniti在北美暢銷的原因。CIMA搭載一臺4.5升V8直噴汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為250Kw/6200rpm，最大扭矩為446N.m/4000rpm。鈦金屬制造的連續(xù)可變正時氣門、球狀汽缸頭、新型皮帶輪和輕質(zhì)活塞的采用大大提高了發(fā)動機(jī)的科技含量，降低了震動和噪音，被全世界公認(rèn)為是最安靜的發(fā)動機(jī)之一。這樣一輛自重達(dá)到1852公斤的大車，0-100公里/小時加速時間僅需7秒。

　　先進(jìn)安全設(shè)備和豪華裝備是CIMA具備高檔行政車的實(shí)力。CIMA的全長達(dá)到5085毫米，寬度為1845毫米，為乘員提供了寬敞的空間。具有按摩及加熱功能的電動后排座椅可向前移動約10厘米，后排乘員幾乎可以躺平；車門可自動吸合，行李箱可遙控開啟、遙控關(guān)閉，并有防夾功能；300瓦功率的BOSE音響提供環(huán)繞音響效果。

　　中國豪華車市場至少有3倍的增長

　　萱島幸久說，中國汽車市場正在迅速發(fā)展中，客戶對產(chǎn)品、服務(wù)的需求正不斷提高。今天，用戶關(guān)注的目光已經(jīng)從普通房車升級為高級豪華車；從緊湊型轎車轉(zhuǎn)向中級車。

　　1988年，日產(chǎn)推出搭載3000毫升排量V6發(fā)動機(jī)的Infiniti，其最大功率達(dá)到255馬力。作為能跑的汽車受到年輕人的歡迎，“CIMA現(xiàn)象”還甚至成為當(dāng)年的流行語，并獲得流行大獎的銅獎。

　　萱島介紹，八十年代末期是日本的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期，以豪華車為代表的高消費(fèi)市場快速增長。今天的中國與當(dāng)年的日本非常相似。在豪華車市場，如果說當(dāng)年日本的增長達(dá)到5倍，那么今天的中國至少會有3倍的提高。

　　鏈接

　　在北美市場銷售的InfinitiQ45,在日本市場則被稱為CIMA。2001年1月12日“CIMA”在日本上市。內(nèi)部及外部設(shè)計由位于神奈川縣厚木市的日產(chǎn)技術(shù)中心負(fù)責(zé)，制造則由日產(chǎn)汽車的厲木工廠承擔(dān)。

　　自1989年下線后的十年中，InfinitiQ45系列轎車從未給日產(chǎn)帶來利潤。這10年中，日產(chǎn)汽車也是負(fù)債累累。雄心勃勃的戈恩沒有放棄Infiniti這個品牌，而是大舉投資開發(fā)新車型，并將半數(shù)的老款車型淘汰。2002年，InfinitiQ45轎車的銷量增加23%，達(dá)到87900輛。

　　在2003年廣州車展上，日產(chǎn)CIMA首次在國內(nèi)亮相，市場售價93萬元人民幣。這是日產(chǎn)引入中國市場的第一款高檔豪華轎車。自上市至今，CIMA已在中國接受超過400輛的預(yù)訂；預(yù)計至2004年年底，訂單可增至1000輛。(北京青年報汽車時代)