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在目前的中國(guó)汽車(chē)“3+X”格局中，3指的是上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車(chē)。這三家中，分別占據(jù)了上海、東北和湖北，產(chǎn)品影響和子公司分布都遍及全國(guó)。2002年，三家產(chǎn)量之和達(dá)到了157.19萬(wàn)輛，占全國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量的48.35%。其中，上汽集團(tuán)一家的銷(xiāo)售收入就有1276億元，三家中收入最少的東風(fēng)公司也有675億元之多，比廣汽、北汽和長(zhǎng)安三家之和還多。
但是，如今，根深葉茂的三大家也不得不要正視來(lái)自“第二梯隊(duì)”汽車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。從去年開(kāi)始，北汽、廣汽、長(zhǎng)安等企業(yè)進(jìn)入了一個(gè)超高速增長(zhǎng)期。今年1-7月份，長(zhǎng)安集團(tuán)銷(xiāo)售收入突破了100億，增速為56.53%，其旗下的上市公司———長(zhǎng)安汽車(chē)更成為中國(guó)股市上的大牛股；而北汽控股則更是在上半年銷(xiāo)售收入就達(dá)134.9億元，同比增長(zhǎng)高達(dá)201%，成為中國(guó)進(jìn)步最快的汽車(chē)企業(yè)。
同時(shí)，各種關(guān)于豐田聯(lián)手廣汽、奔馳落戶(hù)北京之類(lèi)的傳言，更為廣汽、北汽的發(fā)展增加了變數(shù)。誰(shuí)將會(huì)成為中國(guó)汽車(chē)“老四”、第二梯隊(duì)的領(lǐng)頭羊也成為汽車(chē)媒體喜歡猜的一個(gè)謎語(yǔ)。
·“四汽”的候選人：北汽、廣汽、長(zhǎng)安
對(duì)于衡量汽車(chē)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，一般有幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入、產(chǎn)值、利潤(rùn)等等。在產(chǎn)銷(xiāo)量方面，去年，全國(guó)汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量排行依次是：上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安和北汽，但是若以產(chǎn)值來(lái)看，廣汽則排在了北汽和長(zhǎng)安的前面。
從這幾個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，目前，在全國(guó)的汽車(chē)企業(yè)中，處于第二階梯的有廣汽、北汽、長(zhǎng)安、哈飛、南汽等等。其中，哈飛雖然銷(xiāo)量較大，但產(chǎn)品附加值相對(duì)較低，且由于缺乏外資背景，前景難以預(yù)料；南汽雖然與菲亞特合作，但產(chǎn)量較小，且一直有將被上汽兼并之說(shuō)，因此，也難登第四寶座。
這樣，“四汽”的人選就集中在北汽、廣汽和長(zhǎng)安之間。其中，長(zhǎng)安實(shí)際上已經(jīng)占據(jù)了全國(guó)銷(xiāo)量第四的寶座，廣汽也憑借著廣州本田的出色業(yè)績(jī)，在產(chǎn)值榜上位居第四，而北汽雖無(wú)第四頭銜，但發(fā)展速度最快。
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