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| 生產(chǎn)車種不同 東風(fēng)汽車 東風(fēng)商用車不會“撞”車 |
出處：南方都市報(bào) |
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| [03-8-18 10:32] | 作者：朱中奇 |
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東風(fēng)汽車、東風(fēng)商用車不會“撞”車——與東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理朱福壽對話 朱福壽：作為上市公司的“東風(fēng)汽車”是以股權(quán)的形式進(jìn)入合資公司的，東風(fēng)汽車股份有限公司與現(xiàn)在十堰的商用車公司，是完全分離的兩個(gè)不同的主體，十堰的商用車公司主攻的是中重型商用車，而襄樊的東風(fēng)汽車股份公司主攻的是輕型商用車。 6月9日，東風(fēng)日產(chǎn)合資公司正式成立，7月初，合資公司旗下商用車公司正式掛牌。作為東風(fēng)、日產(chǎn)合作的一部分，滬市上市公司“東風(fēng)汽車”(600006)已整體納入合資規(guī)劃，然而，在合資公司商用車公司掛牌不久后舉行的新品展示會上，“東風(fēng)汽車”及其輕型商用車卻未與十堰的中重型卡車一起亮相，而且，在有關(guān)的對外宣傳方面，“東風(fēng)汽車”仍然使用“東風(fēng)汽車”、“東風(fēng)股份”等獨(dú)立的字眼�！皷|風(fēng)汽車”在東風(fēng)日產(chǎn)合資公司東風(fēng)汽車有限公司中到底處于何種位置？借日前“東風(fēng)汽車”營銷商務(wù)工作會在廈門召開之際，本報(bào)記者對“東風(fēng)汽車”總經(jīng)理朱福壽進(jìn)行了專訪。 “東風(fēng)汽車”主攻輕型商用車 記者(以下簡稱“記”)：東風(fēng)日產(chǎn)合資公司已經(jīng)正式成立，而合資公司的商用車公司也已正式掛牌，但據(jù)了解，納入合資公司規(guī)劃的“東風(fēng)汽車”目前仍是獨(dú)立運(yùn)作的，能否介紹一下，今后“東風(fēng)汽車”在合資公司的框架下，其經(jīng)營管理到底是一個(gè)什么樣的狀態(tài)，其業(yè)務(wù)主要做什么？ 朱福壽(以下簡稱“朱”)：這是一個(gè)業(yè)界都很關(guān)注的問題，這里我可以很明確地告訴大家。作為上市公司的“東風(fēng)汽車”是以股權(quán)的形式進(jìn)入合資公司的，東風(fēng)汽車股份有限公司與現(xiàn)在十堰的商用車公司，是完全分離的兩個(gè)不同的主體，十堰的商用車公司主攻的是中重型商用車，而襄樊的東風(fēng)汽車股份公司主攻的是輕型商用車。在產(chǎn)品劃分上，股份公司主要生產(chǎn)7.5噸以下的輕型商用車，商用車公司主要生產(chǎn)7.5噸以上的中重型商用車。從體制上來講，股份公司是一家上市公司，是一個(gè)完全獨(dú)立的平臺，嚴(yán)格按照證監(jiān)會對上市公司的要求組建法人機(jī)構(gòu)。股份公司在合資公司中的業(yè)務(wù)和職能，簡單地說，就是全面負(fù)責(zé)東風(fēng)汽車有限公司的輕型商用車業(yè)務(wù)，并且在東風(fēng)汽車有限公司的框架下獨(dú)立運(yùn)營。 與日產(chǎn)合作研發(fā)新產(chǎn)品 記：2006年合資公司商用車的目標(biāo)是銷售33萬輛，既然股份公司今后全權(quán)負(fù)責(zé)合資公司的輕型商用車業(yè)務(wù)，日產(chǎn)對這一塊肯定也會有所“輔助”，那么在輕型商用車這一市場，股份公司今后有什么樣的目標(biāo)？
  
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