近兩年，國內(nèi)自主牌子不斷崛起，在我國本土市場大有與合資車一較高低的趨勢，令國人頗為振奮。然而就在這個自主牌子集體向前的時代，卻有這樣一個車企 詳細>>
汽車廂內(nèi)零部件不可見區(qū)域（除車身）取消電泳已是大勢所趨。 一方面，電泳工藝嚴重污染環(huán)境，在長三角幾乎已成過街老鼠，上海境內(nèi)已無電泳廠家。新 詳細>>
你百度一下各種牌子都會有這種事, 只是國產(chǎn)的在網(wǎng)上更容易放大問題而已, 放在合資根本不是事. 說故障或者問題, 首先得看發(fā)生比率, 是大面 詳細>>
謝邀，通過對網(wǎng)上車主的反饋來看，大部分的生銹位于轉(zhuǎn)向柱，座椅跟中控臺橫梁這三個地方，而且都是浮銹，不會影響車輛的正常使用、行車安全和壽命，但 詳細>>
本人瑞虎7車主，不捧不黑，但是表達難免有個人傾向。 老實說在聽大家開始討論這個之前，我并沒有特別在意，汽車之家看見偶爾有一些車友發(fā)出圖片， 詳細>>
蟹妖。 這是國產(chǎn)品控層面依舊有很大空間需要提升的一個表現(xiàn)。 奇瑞qq之后，近期說是憋大招來著，但是和吉利，比亞迪，長城這些的發(fā)展相比較，最近 詳細>>
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