如題，但并不是每次都有，休息了一夜，早上開車時(shí)候一般沒有這種頓挫感。例如跑了一晌了，在更換2檔時(shí)候，如果不點(diǎn)油門，1擋換2檔沒感覺，或者1擋 詳細(xì)>>
我的小32檔超過(guò)2000轉(zhuǎn)或時(shí)速上25碼換3檔就像掛到1擋的感覺(必須要同時(shí)不超過(guò)上述兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)3檔才不頓挫，超出任意一個(gè)就不行了)，嚴(yán)重頓挫 詳細(xì)>>
1擋2檔頓挫感比比較強(qiáng)，如何改善――論壇這么多五毛黨
剛跑了1200公里，1擋起步，以及2檔松油門頓挫感很強(qiáng)------------------------------------------- 詳細(xì)>>
引述：發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的動(dòng)力參數(shù)是最大功率和最大扭矩，以及發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大功率、最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速。功率、扭矩決定一款車的爆發(fā)力、持續(xù)加速能力、載貨 詳細(xì)>>
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