日常動力不夠嗎？ 詳細(xì)>>
【賤貓駕校進(jìn)階篇1】發(fā)動機(jī)參數(shù)中的功率，扭矩都是什么鬼？
不知從何時開始，就一直流傳著一種論調(diào)，加速看扭矩，極速看功率。乍看之下有理有據(jù)，小時候的我也一度認(rèn)為柴油機(jī)動輒三四百的扭矩碾壓汽油機(jī)區(qū)區(qū)兩三 詳細(xì)>>
沒這么復(fù)雜，正常操作是加個氣溫補(bǔ)償系數(shù)。 詳細(xì)>>
汽車發(fā)動機(jī)的扭矩、轉(zhuǎn)速，本質(zhì)上由什么決定的？
瀉藥。 先說扭矩。理論上講，汽油機(jī)的扭矩是由進(jìn)氣量決定（由于空燃比的閉環(huán)控制，進(jìn)氣量決定了噴油量）柴油機(jī)的扭矩是噴油量決定的（大部分情況下 詳細(xì)>>
發(fā)動機(jī)扭矩大，cvt鋼帶容易打滑？十代思域cvt可靠嗎
高速120巡航轉(zhuǎn)速多少，有朋友知道的嗎 詳細(xì)>>
新十四1.5t發(fā)動機(jī)扭矩220牛米算什么水平？
這個大小同級里算高的嗎 詳細(xì)>>
為什么例如大眾R36上使用的窄角VR6 3.6發(fā)動機(jī)可以實現(xiàn)良好的低轉(zhuǎn)速扭矩
VR是介于L型和V型之間的一種奇葩的發(fā)動機(jī)布局。VR6沒有L6瘦長，也沒有V6肥壯，身材方面有些優(yōu)勢（節(jié)約空間）。動力輸出特點(diǎn)呢，兼有L6的 詳細(xì)>>
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