駕駛ei6出行的感受

上周駕駛著ei6來(lái)了趟自駕游，開(kāi)著一輛新能源車(chē)出行的感受必須得說(shuō)下了，不受限行限號(hào)的麻煩，而且ei6是插電混動(dòng)型的，也沒(méi)有里程焦慮，不論是市 詳細(xì)>>

駕駛感受挺值得期待的

知道ei6 PLUS動(dòng)力表現(xiàn)出色，可采用10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱后，比比亞迪秦Pro DM和帝豪PHEV在動(dòng)力性、操控性和平順性高明了 詳細(xì)>>

一路風(fēng)景走來(lái)，26的駕駛感受

沿一路風(fēng)景走過(guò)來(lái)，車(chē)窗外的細(xì)雨在滴滴答答選擇了榮威i6也是根據(jù)純?cè)瓌?chuàng)外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾空間大，寬敞舒適；后車(chē)尾的開(kāi)關(guān)非常人性化與logo合為一起 詳細(xì)>>

至尊版的駕駛感受

開(kāi)了兩天這車(chē)給我感覺(jué)動(dòng)力真的沒(méi)問(wèn)題只要舍得給油絕對(duì)在同價(jià)位車(chē)中數(shù)一數(shù)二，唯一的缺點(diǎn)就是密封做的不夠完美，噪音抑制的很一般，特別是速度上到七十 詳細(xì)>>

買(mǎi)的i6，開(kāi)了有一段時(shí)間了，談?wù)勸{駛感受吧。

前不久買(mǎi)的i6，開(kāi)了一段時(shí)間了，感覺(jué)也習(xí)慣了。一開(kāi)始的時(shí)候會(huì)覺(jué)得懸架有點(diǎn)硬，后來(lái)開(kāi)開(kāi)也習(xí)慣了，感覺(jué)后懸的扭力梁不像是網(wǎng)上說(shuō)的那么差，雖然可能 詳細(xì)>>

榮威i6駕駛感受

榮威i6是上汽集團(tuán)于今年二月份上市的一款緊湊型轎車(chē)，發(fā)布會(huì)在上海舉行，聽(tīng)說(shuō)金星都來(lái)主持了，因其0。25的全球量產(chǎn)車(chē)第五的風(fēng)阻系數(shù)引起了包括知 詳細(xì)>>

榮威i6 駕駛一個(gè)月感受

從三月份提車(chē)，到現(xiàn)在也足有一個(gè)月了。一個(gè)月內(nèi)我把車(chē)從到手的19公里開(kāi)到6000公里，這里我肯定感受頗多。對(duì)于最初的那份喜悅和 詳細(xì)>>

榮威I6半月駕駛感受……

榮威I6提車(chē)已經(jīng)半個(gè)月了，除了1擋換2檔有明顯頓挫還有懸掛偏硬，別的都挺不錯(cuò)的……當(dāng)然，其實(shí)我想說(shuō)的是……各位老司機(jī)大大們，官方說(shuō)的是加92 詳細(xì)>>

智享索爾藍(lán)，第二天駕駛感受

還是話不多說(shuō)。買(mǎi)完不后悔。 詳細(xì)>>

有沒(méi)有談?wù)剺s威i6手動(dòng)擋的�。狂{駛感受如何？

如題，謝謝! 詳細(xì)>>