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在發(fā)生交通事故（如追尾）時(shí)，由于碰撞所產(chǎn)生的巨大沖擊力，使司機(jī)和乘車(chē)人受到較為嚴(yán)重的、甚至是致命的傷害。后腦與頭枕之間前后安全距離的經(jīng)驗(yàn)數(shù)值 詳細(xì)>>
在發(fā)生交通事故（如追尾）時(shí)，由于碰撞所產(chǎn)生的巨大沖擊力，使司機(jī)和乘車(chē)人受到較為嚴(yán)重的、甚至是致命的傷害。后腦與頭枕之間前后安全距離的經(jīng)驗(yàn)數(shù)值 詳細(xì)>>
汽車(chē)養(yǎng)護(hù)新知識(shí)安全帶和頭枕絕不能馬虎
正所謂“常開(kāi)車(chē)，不等于會(huì)開(kāi)車(chē)”。駕駛車(chē)輛和用車(chē)方面的各種細(xì)節(jié)都會(huì)影響到我們的行車(chē)安全。 頭枕高度影響駕駛 在駕駛車(chē)輛時(shí)，我們的頭部一般不會(huì)離 詳細(xì)>>
關(guān)注創(chuàng)酷中，計(jì)劃是年底買(mǎi)車(chē)，現(xiàn)在在觀望中，為什么官網(wǎng)的宣傳上是有后排中央頭枕的，而實(shí)車(chē)木有？求解釋?zhuān)?/i> 詳細(xì)>>
創(chuàng)酷、東風(fēng)標(biāo)致2008后座均只有兩個(gè)頭枕，真是搞不懂，國(guó)外版本都是標(biāo)配三個(gè)頭枕。到了國(guó)內(nèi)就要減掉！真不是說(shuō)一定要坐中間，而是車(chē)企的安全意識(shí)和 詳細(xì)>>
