感謝長(zhǎng)城H7上市定價(jià)的不厚道以及H6C的降價(jià)策略，使得原本等待入手H7的哈粉朋友們紛紛轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)性?xún)r(jià)比更高的H6C2.0T。H6C的銷(xiāo)量目前正 詳細(xì)>>
驚呆了，3月銷(xiāo)量長(zhǎng)城10款車(chē)型僅哈佛H6正增長(zhǎng)！
驚呆了，長(zhǎng)城汽車(chē)7款SUV和3款家用轎車(chē)，僅哈佛H6正增長(zhǎng)，其他車(chē)型全面負(fù)數(shù)增長(zhǎng)！ 詳細(xì)>>
拒絕被騙，千萬(wàn)不要在4S店加裝這些配置！隨著汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，賣(mài)車(chē)早就已
拒絕被騙，千萬(wàn)不要在4S店加裝這些配置！ 隨著汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，賣(mài)車(chē)早就已經(jīng)告別了過(guò)去的暴利時(shí)代，一般汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商單純的賣(mài)一輛車(chē)，基本上賺 詳細(xì)>>
新能源銷(xiāo)量爆發(fā)式增長(zhǎng) 自主品牌布局未來(lái)新能源市場(chǎng)戰(zhàn)略
在能源制約、環(huán)境污染大背景下，新能源發(fā)展已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的課題，也成為中國(guó)實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)大國(guó)到汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵選擇。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年 詳細(xì)>>
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng) 動(dòng)力電池成本和性能面臨的市場(chǎng)考驗(yàn)
隨著近年來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)，汽車(chē)電池產(chǎn)量的缺口也逐步展現(xiàn)出來(lái)。這激發(fā)了配套電池企業(yè)的投產(chǎn)熱情。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布數(shù)據(jù)，今 詳細(xì)>>
新能源車(chē)半程豐收 上半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)超兩倍
盡管今年上半年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量?jī)H微增1.4%，且6月出現(xiàn)罕見(jiàn)的產(chǎn)銷(xiāo)雙降的危機(jī)，但新能源汽車(chē)市場(chǎng)卻奉上了一條直線拉升的曲線。三位數(shù)的強(qiáng)勁增幅 詳細(xì)>>
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