被動(dòng)和主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)有什么區(qū)別

　　【太平洋汽車網(wǎng)】被動(dòng)和主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)區(qū)別主是：動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)就是這個(gè)傳感器是安裝在輪胎內(nèi)，也就是在氣門嘴上有一個(gè)胎壓傳感器，直接通過(guò)信號(hào)傳輸給車身接收器來(lái)顯示輪胎的壓力，而被動(dòng)的是采用車輪的轉(zhuǎn)速，計(jì)算車輪滾動(dòng)的周長(zhǎng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)被動(dòng)的不太精確。

監(jiān)測(cè)的重要性

有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，達(dá)到70%以上，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽(tīng)聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測(cè)的車型，也要提高對(duì)車輛輪胎的重視，避免人和車發(fā)生嚴(yán)重的損傷。

當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒(méi)有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來(lái)危害。同時(shí)，在高溫時(shí)爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)的增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）