汽車水溫一會(huì)升一會(huì)降什么原因

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車水溫一會(huì)升一會(huì)降，原因有兩方面，一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器損壞；二是汽車所處的環(huán)境溫度過低，那么只能給汽車戴口罩了，不過這種可能性比較小。

相對(duì)來說汽車水溫何時(shí)能到90度，這很大程度是決定于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)本身的。排量大的水溫提升快，排量小的水溫提升慢。如果溫水超過100度，那么說明車輛的散熱出現(xiàn)了問題，這時(shí)候就需要趕快去檢查一下了。同時(shí)這里也從一個(gè)側(cè)面說明了記錄的防凍液的溫度不是“水溫”要知道水在100度的狀態(tài)下已經(jīng)沸騰了，而防凍液不會(huì)存在這個(gè)問題。

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)漏液后會(huì)導(dǎo)致防凍液不足，進(jìn)而導(dǎo)致防凍液溫度升高，如果發(fā)現(xiàn)防凍液偏低，首先應(yīng)該檢查是否漏液，如果沒有要及時(shí)添加相同型號(hào)的防凍液，不要添加自來水或者其它型號(hào)的防凍液，以免導(dǎo)致稀釋甚至沉淀，造成失效或故障。

散熱風(fēng)扇故障，散熱風(fēng)扇故障會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中高運(yùn)轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生熱量傳遞到防凍液而得不到及時(shí)的散熱，導(dǎo)致防凍液溫度升高，進(jìn)而導(dǎo)致“開鍋”等問題，在行車途中一定要留意防凍液的溫度，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)先降低車速停車，但不要熄火檢查散熱風(fēng)扇、循環(huán)水泵是否存在故障。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）