加速時機艙右側(cè)異響是什么原因

　　【太平洋汽車網(wǎng)】加速時機艙右側(cè)異響有可能是皮帶或者漲緊輪出現(xiàn)問題導致的。

癥狀說明：大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：機艙異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當引起的。有些異響尚可預告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發(fā)動機內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 變速箱有異響:癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）