柴油車冒藍(lán)煙是怎么回事；柴油車冒黑煙是什么毛病

【太平洋汽車網(wǎng)】柴油車冒藍(lán)煙是怎么回事

柴油車冒藍(lán)煙是因?yàn)槌霈F(xiàn)了燒機(jī)油的現(xiàn)象，主要是機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)進(jìn)行燃燒，而燃燒不完全呈藍(lán)煙排出。

機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室的主要原因：

可能是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">油底殼的油面過高導(dǎo)致的，油底殼油面過高，機(jī)油被曲軸和連桿大頭激濺沿缸壁竄入燃燒室，所以才會出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

氣門導(dǎo)管油封漏油也會到導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)燃燒，氣門桿與導(dǎo)管配合間隙過大或?qū)Ч苡头饫匣紩?dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，嚴(yán)重時，在汽車的排氣管還會有機(jī)油流出。

如果想確認(rèn)是哪一個氣門油封有問題，需要將排氣管拆下，觀察排氣門。

氣門導(dǎo)管內(nèi)孔與氣門桿間隙過大，同時也會導(dǎo)致汽車燒機(jī)油的現(xiàn)象產(chǎn)生，活塞環(huán)與缸套磨損嚴(yán)重會導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室，所以在燃燒的過程中汽車的排氣管才會冒藍(lán)煙。

如果活塞與缸套間隙過大，需要及時更換，另外，空負(fù)荷怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時間過長也會導(dǎo)致柴油機(jī)冒藍(lán)煙，在這種情況下，應(yīng)該盡量減少低速空負(fù)荷運(yùn)行。

柴油車冒黑煙是什么毛病

這是由于柴油霧化不良或燃燒不充分導(dǎo)致的，柴油機(jī)冒出的黑煙中其實(shí)就是碳顆粒。

柴油發(fā)動機(jī)的工作方式與汽油發(fā)動機(jī)是不同的。

柴油發(fā)動機(jī)內(nèi)部是沒有火花塞的，柴油發(fā)動機(jī)在壓縮行程結(jié)束后是壓燃的。

在壓縮行程結(jié)束后，可燃混合氣的壓力和溫度都是比較高的，此時可燃混合氣會自行燃燒根本不需要火花塞點(diǎn)火。

但是汽油發(fā)動機(jī)就不一樣了，汽油發(fā)動機(jī)是需要依靠火花塞來點(diǎn)燃可燃混合氣的，否則可燃混合氣是無法燃燒的。

有些汽油發(fā)動機(jī)內(nèi)會產(chǎn)生爆震，爆震是一種不正常的燃燒現(xiàn)象。

當(dāng)活塞處于壓縮行程時，活塞會向上運(yùn)行，此時可燃混合氣的壓力和溫度都會升高，如果可燃混合氣還沒等火花塞點(diǎn)火就燃燒了，那這就是爆震現(xiàn)象。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞又在向上運(yùn)行，所以這樣就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力下降和油耗升高的現(xiàn)象。

嚴(yán)重的爆震還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)連桿變形或活塞炸裂。

所以，為了防止汽油發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，要使用正確標(biāo)號的汽油。汽油的標(biāo)號越高，辛烷值也是越高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）