國(guó)產(chǎn)前的小熱身 試駕進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA

馬自達(dá)ATENZA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀介紹

7-8年前，馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中國(guó)的受歡迎程度絕對(duì)高于其他任何一個(gè)中型汽車品牌，主要是因?yàn)樗说耐庥^和實(shí)惠的價(jià)格，絕對(duì)是超高性價(jià)比的代表。但是隨著馬自達(dá)伊瑞的推出，似乎一下子就從人們的眼中消失了，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型車市場(chǎng)上無法占據(jù)一席之地。在經(jīng)歷了幾年的蕭條之后，馬自達(dá)再次回到了我們的視野，仍然依靠著同一個(gè)車型，那就是新一代的馬自達(dá)6。為了區(qū)別于國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)6，它有了一個(gè)全新的名字叫ATENZA。這種在海外市場(chǎng)獲得無數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)的全新模式，已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)。今天，我將帶大家詳細(xì)了解馬自達(dá)的翻盤作品——阿坦薩。

設(shè)計(jì):靈魂KODO:soulomotion

ATENZA這個(gè)名字大家可能都不太熟悉，但它其實(shí)是新一代的馬自達(dá)6，可以說是脫胎換骨，因?yàn)樗皇腔谝寥鸬暮?jiǎn)單升級(jí)，而是全新的設(shè)計(jì)。外觀采用馬自達(dá)最新“靈魂運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，源自馬自達(dá)概念車SHINARI。

ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)23.88萬

目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口的ATENZA車型只有一款，配備19寸車輪。視覺效果確實(shí)不錯(cuò)，但是有一個(gè)問題就是225/45R19的低扁平比輪胎對(duì)舒適性影響很大。據(jù)了解，ATENZA國(guó)產(chǎn)后仍將保留19英寸車輪，還將增加17英寸和18英寸車輪供選擇。

馬自達(dá)ATENZA內(nèi)飾展示

內(nèi)飾介紹:沃德2021年十大內(nèi)飾

熟悉日系車的朋友可能知道，馬自達(dá)、三菱、斯巴魯對(duì)內(nèi)飾做工、用料都不是很在意，注重的是車輛的機(jī)械性能。但是，ATENZA的內(nèi)飾可以說顛覆了人們的傳統(tǒng)印象，做工和用料的提升是顯而易見的，這也是ATENZA獲得13年沃德十佳內(nèi)飾獎(jiǎng)的原因。

可以說，ATENZA的內(nèi)飾水平已經(jīng)完全趕上了其他日本品牌，甚至在某些方面超越了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。你可以先體驗(yàn)一下馬自達(dá)伊瑞的內(nèi)飾做工，再看看ATENZA，你會(huì)驚訝于它的提升有多明顯。它會(huì)給你一種奇怪的錯(cuò)覺。這種內(nèi)飾是日本設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的嗎？為什么有很濃的德國(guó)味？...

馬自達(dá)ATENZA空間展示

空房間的性能:在空房間的存儲(chǔ)容量一般令人滿意

馬自達(dá)產(chǎn)品在空的表現(xiàn)從來都不是它的優(yōu)勢(shì)，他們的設(shè)計(jì)思路大多圍繞運(yùn)動(dòng)、操控、輕松駕駛，所以騎行空并沒有那么重要。ATENZA在這方面也保留了這一傳統(tǒng)，它的乘坐空房間只能說是相當(dāng)令人滿意，比很多加長(zhǎng)競(jìng)品空的表現(xiàn)都要差很多。

ATENZA在存儲(chǔ)空方面的表現(xiàn)也不怎么樣。奇怪的是，馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師似乎不太注重汽車的儲(chǔ)物能力。本以為日系車的人性化設(shè)計(jì)比其他任何國(guó)家都好，但在ATENZA上并沒有體現(xiàn)出來。據(jù)說空之間的劣勢(shì)可以通過操控來彌補(bǔ)，那么可以用什么來彌補(bǔ)存儲(chǔ)容量呢？

馬自達(dá)ATENZA試駕感受

駕駛感受:動(dòng)力是短板控制是長(zhǎng)期。

進(jìn)口到中國(guó)的阿坦薩搭載了目前馬自達(dá)最先進(jìn)的SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)，這是名為創(chuàng)馳的藍(lán)天系統(tǒng)的重要組成部分。新設(shè)計(jì)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率155馬力，最大輸出扭矩200牛米，明顯高于伊瑞上的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

說了這么多技術(shù)，實(shí)際性能才是最關(guān)鍵的。第一次開ATENZA，會(huì)覺得很輕快。這種輕盈感來自底盤。你會(huì)有一種錯(cuò)覺，以為自己開的是小型車，而不是1.5噸大的。然而，這種輕快的感覺很快就被發(fā)動(dòng)機(jī)破壞了。雖然新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與舊的相比有所升級(jí)，但仍然不能滿足您的需求。

我特意列舉了馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的成就，供大家參考，它也是全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。不同的是，CX-5是四輪驅(qū)動(dòng)版本，重量比阿坦薩重127公斤。馬自達(dá)CX-5從0到100公里/小時(shí)的加速是10.75秒，我們預(yù)測(cè)阿坦薩的表現(xiàn)應(yīng)該在10年代初期。油耗會(huì)更好，綜合油耗可能在9L/100km以下。以上只是我個(gè)人的猜測(cè)，希望大家關(guān)注我們后面關(guān)于ATENZA真實(shí)成績(jī)的評(píng)價(jià)文章。

總結(jié):

今年年底，馬自達(dá)將在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)ATENZA，并與馬自達(dá)6和家族中的伊瑞一起銷售，這在汽車市場(chǎng)上非常罕見。進(jìn)口版的ATENZA只會(huì)賣1800輛。或許主要目的不是為了賣車，而是為了提升馬自達(dá)的品牌形象或者早日亮相。但說實(shí)話，我很擔(dān)心國(guó)產(chǎn)ATENZA的未來前景，因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的中型車級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，購(gòu)買這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者一般在30-40歲左右，傾向于家用和商用。ATENZA的主要賣點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)性能。它將如何打動(dòng)那些追求穩(wěn)定和舒適的消費(fèi)者？這個(gè)問題其實(shí)很容易回答?？赡蹵TENZA會(huì)在定價(jià)上做出讓步，所以我覺得它的競(jìng)爭(zhēng)力還是挺不錯(cuò)的。國(guó)產(chǎn)后將有2.0L和2.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，全部采用最新的SKYACTIV技術(shù)。國(guó)產(chǎn)后的表現(xiàn)如何？讓我們拭目以待吧！

馬自達(dá)阿坦薩的參數(shù)配置