君威助力泵異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】助力泵異響的原因如下：1、助力泵出現(xiàn)漏油的情況，致使油位過低，導(dǎo)致在打方向盤時出現(xiàn)異響；2、助力泵冷車潤滑不良，導(dǎo)致內(nèi)部磨損，從而產(chǎn)生異響；3、助力泵安裝不牢固，致使工作時導(dǎo)致異響的產(chǎn)生。

　　別克君威助力泵更換還是很響需檢查助力泵高壓油管是否損壞；在更換助力泵時一定鑰匙用專用工具進行更換安裝，進行敲擊或者使用液壓頂壓是或造成助力泵芯損壞的。助力泵異響的原因如下：

　　1、助力泵出現(xiàn)漏油的情況，致使油位過低，導(dǎo)致在打方向盤時出現(xiàn)異響；

　　2、助力泵冷車潤滑不良，導(dǎo)致內(nèi)部磨損，從而產(chǎn)生異響；

　　3、助力泵安裝不牢固，致使工作時導(dǎo)致異響的產(chǎn)生。

　　是電子助力，沒有安裝助力泵。

　　別克君威是電子助力，沒有助力泵。電子助力和機械助力泵的不同之處在于電子助力轉(zhuǎn)向助力大小可以通過軟件調(diào)整，能夠兼顧低速時的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時的操縱穩(wěn)定性，正性能好。可靠性強，不依賴電子系統(tǒng)，即便液壓壞了也還是能正常打方向，僅僅是沒助力而已。路感十分清晰，任何震動基本都反映到方向盤上。電動助力工作原理：

　　1、eps的一般原理是：轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸（小齒輪軸）連接在一塊，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)矩傳感器開始工作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下造成的相比運轉(zhuǎn)角位移變成電信號傳給ecu ， ecu按照車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號決定電動機的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，那么就會完成實時調(diào)節(jié)助力轉(zhuǎn)向；

　　2、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它借助于電動機造成的動力來幫助行駛員實行轉(zhuǎn)向操作；

　　3、系統(tǒng)主要由三大部分構(gòu)成，信號傳感裝置（包含扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器），轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)（電機、離合器、減速傳動機構(gòu)）及電子調(diào)節(jié)裝置；

　　4、電動機僅在需要助力時工作，行駛 員在操縱轉(zhuǎn)向盤時，扭矩轉(zhuǎn)角傳感器 按照輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角的大小造成相應(yīng)的電壓信號，車速傳感器檢查到車速信號，調(diào)節(jié)單元按照電壓和車速的信號，給出指令調(diào)節(jié)電動機轉(zhuǎn)動，那么就會造成所需要的轉(zhuǎn)向助力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）